[The Daily Star]欧州連合（UIA）の上級裁判所は、ウバーがアプリではなく通常の運送会社であり、世界的に注目される決断でそのように規制されるべきだ、と主張した。
この事件は、地元の規制を払拭するためにタクシー運転手や役人らの怒りを煽った米国のウバーのための、もう一つの側面にある。
レバノン北東部ベイルートで英国大使館労働者のレイプや殺人未遂試合に同行した運転手と同じ週に来る。
ルーバンブールに本拠を置く欧州司法裁判所は、「ウバーが個人を非専門家のドライバーとつなぐサービスは、輸送分野のサービスによってカバーされています。
したがって、加盟国は、そのサービスを提供するための条件を規制することができます。
成長を続けるギグ経済の最大の企業であるウバーは、単なるサービスプロバイダーであり、消費者を600以上の都市のドライバーと結びつけていると主張しています。
ウバーは、タクシー会社や他の競技者から、ドライバーや車両の訓練やライセンス要件などの高価な規制を撤廃することができると言う大きな反対勢力に直面しています。
この事件はスペインのバルセロナ市のタクシー運転手協会によって提起されました。バルセロナでは、ウバーがタクシー会社であるという信念が高く評価されています。
ウバー氏は、判決は実務上ほとんど差がないと述べた。
ウバーのスポークスパーソンは、「今回の判決は、すでに運輸法のもとで運営されているほとんどのEU諸国で事実を変えないだろう」とEメールで述べている。
しかし、何百万人ものヨーロッパ人が、私たちのようなアプリを使用することができなくなっています。
法的裁判が密集する中で、ユーバー氏は「スマートフォンアプリケーションと、自らの乗り物を利用した非職業のドライバーの報酬を都市旅行をしたい人とつなぐサービス」と語った。
これは、「本質的に輸送サービスと結びついており、したがって、EU法の意味において、輸送分野におけるサービスとして分類されなければならない」ことを意味する。
EU裁判所の上級顧問は、5月の法的見解で、ウバーは実際に運送会社であると述べています。
ウバーはスペインで荒れ狂ったが、2014年にウバーポプサービスが法律を破ってECJへのバルセロナの提出につながったと裁判官が判決した。
昨年の初め、ウバーポプアプリケーションを使って以前に働いていたアマチュアの代わりに、認可されたプロのドライバーを使用する、スペインでウバーXサービスの限定されたバージョンを運用することに決めました。
ウバー氏はすでにいくつかの欧州諸国、特に同社が事業モデルを見直すことを余儀なくされたフランスで法律に問題を抱えている。
11月には、ロンドンの労働法廷は、ライセンスを失うと脅かされているが、運転手に最低賃金を支払わなければならず、賃料を支払わなければならないと述べた。
ウバーは運転手や自家用車を使用せず、自社の車で民間請負業者を頼りに自らの事業を営むことができます。
その一方で、免許を持ったタクシードライバーは数百時間のトレーニングを受ける必要があり、ウバーはGPSだけに頼る安価なドライバーを使用して仕事を危険にさらしていると非難しています。
Bangladesh News/The Daily Star 20171221
http://www.thedailystar.net/business/uber-suffers-new-blow-eu-court-rules-its-taxi-service-1508146
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