[Financial Express]道路交通省（モRTB）は、最終的に財務省（財務省）からプロジェクトの資金調達者からの圧力の中で国有メトロ鉄道会社を機能させるために50億香港ドルを求めた。
モRTBは、ダッカ大量輸送会社（DMTCL）のために5,000億タイドの予算を得るための手紙がモFに最近送付されたことをモRTBが日本国際協力機構（JICA(日本国際協力機構)）の任務に通知した。
&クオト;日本の金融業者は、会社を機能させるために長い間それを要求しているが、同社のファンドは初めて求められている&クオト;と、関係者は語った。
モRTBは、JICA(日本国際協力機構)との議論の議事録によると、DMTCLのスタッフを募集する予定だった。約70人のプロフェッショナルを募集する決定が下されましたが、モFから資金を得るための努力は一度もなかった。しかし、1月には、DMTCLの採用が始まると付け加えた。
DMTCLは100％国有企業であり、20年間の戦略的輸送計画改訂（RSTP）の下で都市の5つの廊下で計画されているすべてのメトロレールの計画、実施、運営および管理を担当しています。
同社は2年前に結成されましたが、その活動は、主に調達に関する決定を取締役会で取ることに限られていました。
JICA(日本国際協力機構)の勧告は、DMTCLのオルガノグラムと予算が専門家によるメトロレール関連の作業全体を引き継ぐ準備が整うまで、同省のプロジェクトの下で最初のメトロレールを始めることだった。
関係者によると、本格的な会社がない場合、計画されている他のメトロ鉄道プロジェクトの実施も遅れているという。
RSTPによると、慢性的な交通渋滞を緩和し、2035年まで大量の通勤者の需要を満たすために、5つのMRT（大量高速輸送）ラインが市内のさまざまな廊下に設置されます。
現段階では、ウタラ第3期からモチジヒールまでのMRTライン6は、さまざまなコンポーネントの請負業者を選定する実装段階にあります。しかし、MRT-1と5の研究は、DMTCLを機能させないために遅れている。
JICA(日本国際協力機構)はこれまで、MRTライン6を建設するために必要な技術的および財政的支援をすべて提供してきた。しかし、同組織は、2つの他のMRT、主にMRT-1の開始の遅延についての心配を表明した。
JICA(日本国際協力機構)は、詳細な設計作業が完了する前に既にローン契約を締結している。また、フィージビリティスタディを実施しており、別の技術プロジェクトの下でMRT-5の詳細設計作業を行う予定です。
しかし、この進歩は、会社を完全に有効にしないために活用することはできない、と公務員は語った。
JICA(日本国際協力機構)のミッション訪問の間に、DMTCLの機能性に関するダッカ 輸送調整局とダッカ 大量輸送技術開発（DMRTD）プロジェクトの関係者の間でいくつかの会合が開催された。
また、MRT-1と5に関連する問題点を強調し、MRTライン5建設工事中に一時的にガブトリーバスターミナルを移動するための必要な措置を政府に要請した。
ミッションはまた、特にダッカ区域の地下を横切るときに、関係者全員の承認を得るよう求めた。
会合は、これらのステップがすでに実施されていることを知らされた。 DMTCLの次回会合では、MRTの実施プロセスをスピードアップするために、専門的な募集を決定する予定です。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20171221
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/mortb-seeks-tk-50b-from-mof-to-make-metro-rail-co-functional-1513794304/?date=21-12-2017
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