[The Daily Star]USバングラ飛行機の墜落犠牲者の家族は、国際航空法の下、航空会社とその保険会社からの補償で1.6 千万タカを受ける権利がある。
米バングラと保険会社の関係者は、同航空会社と地元と海外の保険会社はすでに損害を確定し、補償額を設定するための調査を開始していると述べた。
&クオト;被害者は1ヶ月以内に補償を受ける可能性が高い&クオト;と、保険会社の1人であるセナ・カルヤン・インシュアランス・カンパニーのマネージングディレクター、シャフィークシャミムが先週述べた。
7人乗りのボンバルディエは、3月12日にカトマンズのトリブバン国際空港の近くでフットボールで墜落した際に、乗員4人を含む71人が乗っていた。
50人が死亡し、残りは負傷した。殺害された人のうち、27人がバングラデシュ（4人の乗組員を含む）、22人がネパール人、そして1人が中国人です。
このような事故の場合、国際航空会社はワルソー条約とモントリオール条約の2つの条約に従います。
バングラデシュとネパールはワルシャワ条約にのみ署名しています。
1955年、ワルシャワ条約は航空会社の責任を制限するよう改正され、各乗客の報酬は$ 46,955（2.5 十万フラン）または約38 十万に設定されました。
しかし、USバングラは、乗客1人当たり最高$ 2 十万またはタカ 1.6 千万、乗組員一人につき最高$ 50,000の保険適用範囲を取った。
死者の家族は、最大額を得る可能性が高いと、米国バングラのもう一つの保険会社であるサドハーアン ビマ コルポラチオンのスヒブリ ルバヤト ウル イスラム会長は語った。
いかなる場合であっても、USバングラは、被害者の家族に46955ドル（約38万トク）未満の費用を支払うことはできません。
被害者の損害賠償は損害査定中に決定され、最大限の限度額はタカ 38 ラです。
バングラデシュがモントリオール条約を批准した場合、犠牲者は同社から被保険者総額に加えて、航空会社から最大1.5ラークを請求する可能性がある。
1999年、この条約は、運送業者の「故意の無視」の結果として事故が発生したとしても、最低補償限度額を75,000ドルに設定して、乗客の権利を保護するように変更されました。
ワルシャワ条約の上限額を超える約2万8000ドルです。
ワルシャワ条約では、事故を回避するために必要なすべての措置が講じられたことを証明できれば、運送業者は乗客の損害賠償責任を負いません。
バングラデシュは1999年5月にモントリオール条約に署名したが、それを批准しなかった。
デイリースターは関係当局の4人の最高責任者に、理由を知るために話したが、彼らはすべて暗闇の中にいた。
関係者には、民間航空・観光省の秘書官であるアブル ハスナト モハンマド ジアウル ホック、 ラジン アーメド、民間航空局の法的枠の責任者。米バングラ航空のイムラン・アシフ最高経営責任者（CEO）
しかし、ラジンは、批准プロセスはほぼ完了しており、すぐに内閣の承認のためにファイルを送付すると述べた。
南アジア諸国のうち、インド、パキスタン、モルディブはモントリオール条約の締約国である。
USバングラは、2つの地方の保険会社、セナ・カルヤン・インシュアランス・カンパニーとサドハーアン ビマ コルポラチオンを通じ、保険金を1億700万ドルで受け取った。
総額のうち、7百万ドルは航空機、1億ドルは乗客の負債です。
負債部分のうちセナ・カルヤンとサダハン・ビマは約1％が分かれており、残りは外国保険会社に再保険されています。
外資系保険会社には、世界的な保険会社ロイズの子会社ハリファックス、インドの損害保険会社が含まれていると、セナ・カルヤン保険のマネージング・ディレクター、シャフィーク・シャミム氏は述べている。
その間、サダラン・ビマは既にサーベイから破壊された航空機に関する評価報告を受けた。
サダラン・ビマ会長のシブリ氏は、この報告書はUSバングラに7百万ドルの全額を支払うことを推奨したと述べた。
「私たちはすぐに航空機の補償金を会社に引き渡す」と同氏は付け加えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20180327
http://www.thedailystar.net/frontpage/nepal-plane-crash-insurance-each-victim-may-get-tk-16cr-max-1554034
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