[Financial Express]バングラデシュ、4月17日（バングラデシュ連合ニュース）：世界最大のマングローブ林を持つシュンドルボンの水路に、石炭や化学物質を運ぶ船舶が転覆した事件が発生し、動植物が危機に瀕している。
2013年3月14日から2018年4月14日までの5年間で、スンダーバンスを流れる川には石炭と肥料を搭載した6本の船舶、
スンダーバンス エアスト ゾネによれば、2014年11月24日にMVシャヒダット、2014年12月9日に炉油を運ぶMV南西7号、5月MVヤバレーノ、2013年3月14日にMVモハハールが転覆した。 2015年10月28日、2015年5月5日、 'ムヴ ジア ラジ'、2016年3月19日のMV海馬-1、2017年1月13日のムヴァイクフガチ、2018年4月14日のムヴ ビラスフ
マングローブ林の水生生物、生物多様性、植物に深刻な影響を与えるスンダーバンス東部のジャイマニゴルにあるシェラ川に0.35百万リットルの炉油を運ぶタンカーが沈んだ。
サンダーバンの水生動物の大聖堂である川沿いに45マイル以上の油が流出した。少なくとも20の運河と主要な川パシュールが河川とつながっています。
土曜日の夜、最新の事故で、スンダーバンスの近くのパシュール川で775トンの石炭を運んでいたムヴ ビラスフが転覆した。
モングラ港の港長であるオリ・ウッラ司令官は、港にある母船「MV天文台」から石炭を積み込んだ後、午後10時頃にジャスホレ籍船が川に転覆したと語った。
事故後、ムンラ港湾局のコモドアア・アック・ファルク・ハサン会長は、次の15〜20日以内に貨物の救助を命じたと述べた。
&クオト;もしそうしなければ、港湾当局はオークションでそれを販売し、次に貨物を回収するように働くだろう&クオト;と彼は言った。
しかし、事故以来3日が経過しているにもかかわらず、沈没船を救助するための取り組みは行われていない。
船主はすぐに救助活動を開始すると述べた。その間に、彼らは貨物から石炭を放出するために現場に2本の船舶を送った。貨物は、今後2日間に海岸に引きずられます。
環境専門家は、スンダーバンス生態学への石炭流出の影響を軽減するために、石炭を含む船の即時回収を提案した。
スンダーバンス東ゾーンの部門森林官（DFO）であるマームードウル ハサンは、船舶がスンダーバンスに非常に近いところで転覆したと語った。今、貨物は川のモングラ港の水路に横たわっている、と彼は言った。
干潮時には貨物の一部がわずかに見えるが、満潮時には完全に水の中に入ると石炭が水に溢れていると付け加えた。
DFOは、可能な限り早く船を救助するために、モングラ港のマスターに手紙を送ったと述べた。
サンダバンの生物多様性が船舶の被害により影響を受けていると述べ、マングローブの森林を通る商船の敷設は禁止されるべきだと述べた。
Bangladesh News/Financial Express 20180418
http://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/sundarbans-flora-and-fauna-in-jeopardy-for-vessel-capsizes-1523989209/?date=18-04-2018
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