[Financial Express]進行中のダッカ-マワ4車線道路プロジェクトは、運輸省が高速道路の設計を大きく変えたため、コストが見積より多くかかるものとなるだろうと、当局者は述べた。
当局者は、州政府の道路・高速道路局（RHD）と実施機関であるバングラデシュ陸軍が道路プロジェクトの設計に変更をもたらしたため、当初見積もった金額の69％のコストが必要になると述べた625.2十億クローネ。
エコノミストは、55キロメートルのダッカ・マワ（ダッカ-マワ）とパックア・バンガ（パックホルーブハンガ）のハイウェイプロジェクトの費用を膨らませ、大きな改正案について疑問を提起した。
設計改訂後、1キロメートルの道路の建設コストは、世界最高水準の19億トンに達する。
対照的に、192クムのダッカ - チッタゴン高速道路の1クム道路の建設コストは、約1985万トクの約10分の1であった。
ダッカ - チッタゴン4車線道路建設事業は、2016年12月に完成した。
道路省庁は最近、ダッカ・マワとパチョア・バンガの道路開発プロジェクト案の改訂を求めて、1054億3000万クローネを要求した。これは、高速道路を建設するための元金625億2000万ドルより68.62％高い。
計画委員会（PC）は設計変更に対する異議を提起し、提案の検討を推奨した。
シニア政府関係者は、「計画の実現可能性調査が不完全であったことを前提とすることは容易で、その結果、実行の中期段階でコストが上昇する」と述べた。
道路と高速道路局（RHD）とバングラデシュ陸軍は、この国の貧しい南西部地域を結びつけ、インドと国境を接する輸送廊下を促進する道を築いています。
エジプトのミルザ・アジズル・イスラム教授は、異常なコスト上昇、時間の浪費、途中でのプロジェクトの設計変更などの理由で、腐敗と説明責任の欠如が主な理由であると述べた。
政府高官は、プロジェクト実施機関や関係者によるこのような不正行為や腐敗に対して厳しい措置を講じるべきだと、フィナンシャルエクスプレスに語った。
上級企画委員会の関係者は、「実施機関は、最終段階でプロジェクト設計に大きな変更をもたらした。これは疑問がある。多くの部門を改訂し、承認されたプロジェクトに新たな要素を加えた」
また、実施機関は、調達規則や国の規制に違反し、フィナンシャルエクスプレスに匿名を要求したと述べた。
改正提案によれば、実施機関は、テグリアからバブバザー（ダッカ市）、クマール川の新しい橋、追加舗装工事、ユーティリティシフト工事、付随費用、転用道路建設を新たに2.33クム飛行させた。
認可された料金所、鉄道のオーバーパス、堤防管理、および高速道路の両側の保護作業の設計の変更は、他の提案である。
また、石材をレンガで置き換えたり、土器工事を延長したり、犠牲者に土地を取得し、補償したり、コンサルタントを増やしたりするなど、建設資材の変更を提案しているという。
プロジェクト担当者は、実施機関が公式見積もりより高いコストで請負業者に作業命令を出したと述べた。これもプロジェクトの改訂理由の1つである。
建設業者は、建築材料のRHDレートスケジュールを維持しておらず、公式見積もりより高いコストで請負業者に作業命令を出していますが、現在、DPPの改正により承認を求めています。調達ルールのうちの1つを選択することができます」とプロジェクトインサイダーは述べています。
一方、政府の事業配分につきましては、長さ1.50クム以上のフライオーバーを建設する義務があります。
しかし、RHDやバングラデシュ陸軍によるプロジェクトと建設に新たに2.33クムの飛行船を組み込むことも、この規則に違反しているので、問題を明確にするように省庁に要請した」と付け加えた。
実施機関は、既存の2,800メートルから4,444メートルに延長することを決定し、DPPの設計を変更し、TLCは12.22百万立方メートルの土木工事のための追加資金を、TKは5.23倍の3827.2億ファンドを追求した道路を強化するための100万立方フィートの土木工事、道路7.0クムを建設するための追加の57億トンのタカ、および高速道路の基礎工事の206241.06mのタカ1.39億の余分な資金。
実施機関はまた、タカ 10.2十億円（総事業費の1.0％）の資金を物理的不測事態として計上し、TK 2044.7十億（総費用の2.0％）を提案の改訂における価格の不測事由として保留することを提案した。
委員会は今、省庁の要望に応じて改正案を吟味している。
ダッカマワ高速道路は来年6月までに完成する予定です。
kabirhumayan10@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20180422
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/dhaka-mawa-four-lane-project-cost-to-swell-70pc-1524328722/?date=22-04-2018
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