[The Daily Star]昨日の道路輸送と橋梁大臣オバイドゥル・カデルは、国内初のメトロ鉄道プロジェクトが、規定された時間の4年前に2020年までに完成すると発表した。
アガルガオまでの作業は2019年に完了し、ウッタラの第3期から2020年にはバングラデシュ銀行（モチジヒール）に至るまでの作業はすべて彼が言った。
クアダー氏は、ダッカのホテルでメトロ鉄道プロジェクトに関する契約締結式を締結した後、記者団に対し、「プロジェクトは2024年までに完了する予定だ」と述べた。
しかし、昨日、当局からジャーナリストに提供された文書によると、プロジェクトの全体的な進捗状況は2018年4月16日まで15％となっている。
政府は、メトロ・レールの一部を建設する2つの合弁会社との契約を締結した（正式にはMRTライン-6として知られている）。
MRTライン-6の作品は8つのパッケージに分かれています。パッケージ5と6は、アガルガオからモチジヒールまでの高架橋と高架駅の建設用です。
ダッカ大量輸送株式会社（DMTCL）は、メトロ鉄道路線を実施するために設立された政府の会社で、パッケージ5と6の2つの別々の契約を結んだ。
DMTCLは、株式会社タケン、アブドゥル モネム ルトドおよびアベニッコの合弁会社とパッケージ5のタカ 1,855 千万契約を締結しました。同社は、三井住友建設株式会社とイタリア・タイ開発公社の別の合弁会社であるタカ 2,332訴訟に署名した。同社のうちアブドゥル モネム ルトドはバングラデシュの会社である。
DMTCLマネージングディレクターMAN シッディクは彼の会社で歌いましたが、西村俊生と北田郁夫はそれぞれの合弁会社で歌いました。
プロジェクトの下で、彼らは8.1キロの高架橋とアガルガオからモチジヒールまでの7つの駅を建設する。
この計画の後、クレイダー氏は、ホーリー・アーティザンの悲劇に続いてメトロ・レール作業が6ヶ月遅れたが、日本企業やジカのプロジェクトや精神を揺るがすことはできないと語った。
プロジェクトディレクターであるアフタブッディン タルクダーは、MRTライン-6は、2019年にウッタラからアガルガオに、20120までにモターグヒールにアガルガオへの委託を受けると述べた。
マン・シディーク氏は、メトロ・レールはもはや夢ではなく、現実だと語った。彼はまた、新契約社に、その作品を質の高い時間内に競争させるよう促した。
道路交通橋梁部長ナスルル・イスラム、伊藤健、ダッカ駐在日本大使館担当課長、ジカ・バングラデシュ事務所チーフ・オブ・ジー・バングラデシュ事務所長が参加した。
TK 22,000クロー（25億ドル）のプロジェクトは、改善された、より速く、快適でタイムバインドな公共輸送サービスを通じて、首都の交通混雑を緩和することを目的としています。
プロジェクトが実施されると、空調付きの6人の広々としたコーチの列車が4分ごとに運行され、通勤者はウッタラからモチジヒールへわずか38分で移動することができます。
このような列車は合計24台で毎時60,000人の乗客を運び、路上での専用車の数を大幅に削減します。
地下鉄駅にはウッタラ、パラビ、ミルプール、カジパラ、スヘウラパーア、アガルガオ、ロケヤ・サラーニ、バイオジサラニ、ファームゲート、ショナルガオ ホテル、スハフバグフ、ドールチャタール、トップカーナロード、モチジヒールなどの16の駅があります。
Bangladesh News/The Daily Star 20180501
http://www.thedailystar.net/city/metro-rail-be-ready-4yrs-earlier-planned-1570231
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