[Financial Express]RAJSHAHI、5月 03：バッテリ駆動のオートリツクショック（二輪車付き）と二人乗り人力車が都市交通渋滞の主な理由となっています。
ラジシャヒ シティ株式会社（RCC）は、非機械式車両としての人力車免許証を発行していました。 RCCは運転手の免許も発行していた。一方、BRTAはこれらのオートリックショーをオートテンポのような機械式車両と主張しており、BRTAのみがその車両の免許を発行する権限を持っていることを要求していました。
この問題は、RCCが3人の車輪業者の免許を発行していた理由を説明する書簡を発行することを決定した地区の法律と秩序に関する最近の毎月の調整会議でも提起された。さらに、市街地を通る車両の通行を停止し、警察、BRTA、RCCがこれらの車両と共同して運転することを決定しました。しかし、この決定はまだ実施されていない。
情報源によると、昨年12月-10日、ラジシャヒ地区の行政は、会議の決定を実施するためにBRTAに手紙を出した。手紙に続いて、BRMのアシスタント・ディレクター、ASMカムルル ハサンは、RCCへの手紙を発行して、自動人力車と簡単な自転車の免許証を発行する場合の政府の規則に従うようにしました。これに関連して、ASMカムルル ハサンによると、政府からBRTAによる車両の免許を発行するという明確な指針がある。しかし、RCCはこれに関連して何らかの措置を講じることに依然として消極的であった。
一方、RCCのライセンス部門は、これまでRCCが8,862台のイージーバイクと8,400台の2人乗車用オートライクショウの免許を市内で発行したと伝えました。さらに、RCC当局から約6,000人の運転手の運転免許が発行された。しかし、最後に12月からRCCが発行した車両の新しいライセンスはないが、新車は毎日街の通りを移動していた。
以前は、2015年9月に、2つの座ったバッテリ駆動の自動人力車の登録がRCCによって取り消されました。しかし、現在、およそ40,000の簡単な自転車とバッテリー駆動の人力車が街の通りに出ています。
擬似ライセンスを表示したり、重複した番号を偽造したりすることによって、多くの自動人力車やイージーバイクが走っていたとの主張があります。それはまた、RCCの不正直な従業員のセクションと主張している。車の輸入者とその売り手はそのような医療過誤に関与していた。
RCCの筋によると、簡単な自転車の1年間の保有契約料はタカだった。同じ更新料が1,500トン/年であった。バッテリ駆動人力車の年間ライセンス料はタカ 500で、更新料はタカ 50でした。
RCCは、これらの車両のライセンス料から、今年度の3月までに2,150万TKを実現しました。 2016年から2017年度の会計年度の早い段階で、その部門の収入は1,600万TKでした。一方、2016年には、RCCは市街地を通過する2人乗りの自動人力車の運転を停止すると宣言したが、政治的圧力のためにこの決定は実施できなかった。
利便性と人気があると知らされた車両の所有者と運転手には、自転車やオートバイの数が絶えず増加していました。都市市場には、これらの車両の売れ行きもありませんでした。
ラジシャヒ首都警察長官マブブール・ラハーマンは、RCCの不活動のために、通りを通る容易な自転車の動きは完全に制御できないと言いました。
RCCの市長であるモサドゥケ・ホセイン・バルブル市長は、RCCは渋滞を管理し、市街を通る車両の動きの秩序を再開するための規制を準備していたと述べた。彼は、規制の実施後、都市内でのこれらの車両の動きに関する問題はなくなると期待した。 RCC市長はさらに、車両がRCCの道路や道路を使用していたため、その車両の運転手を特定する必要があるため、RCCはそれらの免許を発行していた。さらに、132キロメートルの新路線の建設とタカ1.73億の費用で市街地の修理と広域化を実施し、2019年に忙しい市街地を4車線に変えると、市街地の車両。
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Bangladesh News/Financial Express 20180503
http://today.thefinancialexpress.com.bd/country/easy-bikes-dominating-rajshahi-streets-1525357893/?date=03-05-2018
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