[The Daily Star]ロード・コミュニケーションは、成長と発展の鍵です。しかし、2011年の独立以来、血まみれの内戦に巻き込まれた南スーダンではそれ以上のものです。
飢饉と飢餓に直面した300万人の避難民の多くにとって、1つの道が人生と死の間に立つ可能性があります。道路は、おそらく真の意味では、多くの人にとって生命線です。
道路とは、貧しい村に食べ物や薬が届く可能性が高いことを意味します。これは救援物資の到着がより早く、より頻繁に行われることを意味し、道路を建設する人々は貧しい地元住民にほとんど神を贈ります。
バングラデシュの工兵隊の護衛隊員が、南部の首都ジュバとルンベクの中央地区を結ぶ道路の一部を建設したのは、このような民間人と盗賊との流行である。
ジュバとルンベクの間のテルケカ、ミンキマン、イロールの385クムの道路のほとんどは、いずれの側にも決着がありません。このルートは非常に危険で、平和維持軍は安全輸送船なしでは移動できません。
リスクにもかかわらず、バングラデシュのエンジニアは、その伸びに沿って61クムの道路を建設しました。これは、いくつかの場所ではむしろ泥だらけです。
このストレッチに沿った唯一の人間活動は、綿の衣服を着たカウボーイであり、AK-47ライフルで武装している。
「彼ら（バングラデシュの平和維持軍）は非常に良い仕事をしています。彼らはプロフェッショナルであり、ミッションの中で最高のエンジニアリングサポートを提供します。彼らはミッションの最初の人です。 &クオト;南部の司令官、ブリーゲン・ジェ・シングは、デイヴィッドスターに語った。
中国軍当局者は、ジュバから寺カカ州への道は非常に悪い状態であると語った。車両がそれに沿って移動することは不可能でした。
&クオト;この道はミッションにとって非常に重要です。ジュバから北部に物資を送るのは使命の生命線です。バングラデシュの平和維持部隊は、良い機材と専門職能を持っている」と述べた。 「バングラデシュのブランドです。」
平和維持官は、ミッションが道路、橋、キャンプを建設するのを助けました。この1人の将軍は、エンジニアは地元のコミュニティ、地方政府、南スーダンの政府にも役立っていると語った。
「彼らは国民の心を勝ち取っており、それは国連の使命に利益をもたらす」と述べた。
バングラデシュ陸軍のエンジニアリング会社の約100人しかいなかったが、2キロ以内に61クムの道路を建設した。バングラデシュのエンジニア-1の司令官は、デイヴィッドスターに語った。「人を説得した後、原材料を地元に集めなければならないため、簡単な作業ではなかった」と、中将モハマド・タリクール アラムは語った。
南スーダンの紛争は、人々が家を逃がし、ウガンダやケニアなどの近隣諸国との貿易ルートを削減しているのを見ている。
食糧価格は800％上昇し、貧困家庭の手の届かないところに置かれた。何千もの難民がウガンダに避難して避難所を探しました。
状況は非常に悪く、1クグの米はタカ700に相当し、牛肉は1クグあたりタカ100しかない。魚はここでは贅沢で、服は想像を絶するものです。しかし、武器はすぐに入手できる。
国際的な企業が不毛の畑を耕作し始めたため、このルートも重要です。 ヨアスフ ゾハー氏はグリーンホライズョnプロジェクトと呼ばれるこのような会社の代表者です。彼によると、ルートは南スーダンの経済にとって非常に重要です。
ゾハール氏は、「我々はここで農耕している。道路には穴がいっぱいあったので、この道を旅するのに多くの努力が必要でした。しかし、バングラデシュの平和維持部隊はわずか2ヶ月でシナリオを変更した。それは大きな改善です。それは国の生命線です。私は平和維持官が彼らの仕事を続けてくれることを願っています」とゾハールは微笑みながら語った。
2005年に南スーダンで初めてのバングラデシュの平和維持活動の一員であったムハンマド・シュー・シャフィック（マジ・ムハマド・シューズ・シャフィーク）は、訪問中にこの特派員と経験を共有しました。
「道路は2005年に茂みと泥穴でいっぱいでした。泥だらけの道路の幅はほとんど8フィートでした。道路全体が採掘され、何かが起こる可能性があるので、私たちは人生を危険にさらしなければならなかった」と彼は思い出した。
元平和維持部隊は、高速道路の現状を見て喜びを表明した。 「平和維持軍が道路のシナリオ全体を変えたのは私の誇りです。人々は、バングラデシュの東方への主要なライフラインルートを建設するために永遠に覚えています。
Bangladesh News/The Daily Star 20180523
http://www.thedailystar.net/city/giving-south-sudan-lifeline-1580194
関連
