[The Daily Star]ガジプールを横断するチャンドナの道路の両側の重要な部分が、トラックと覆われたバンの違法駐車のために占領されたままであるため、ダッカ・ミーメンシンハイウェイでは交通渋滞が日常的に発生しています。
状況は長く続いていますが、進行中のラマダン時には歩行者や通勤者に犠牲を払って悪化しています。
この地域への最近の訪問の間に、貨物輸送車が4車線の高速道路の両側に不規則に駐車され、両側の1車線を占めていたことが分かった。
ダクッヒン サルナ地区のスフヤモリ服装株式会社の従業員であるジャミル アクフターは、歩行者は物資輸送車が高速道路に駐車されているため、道路をスムーズに使用できないと述べました。
パラシュート チャンドラ ダスはマイメンシンのボルカからチャンドナの交差点に向かっていた。彼はダッキン・サルナ地区の交通渋滞に陥った後、高速道路を2キロ歩いてチャンドナ交差点に到着したと語った。
地元の人たちは、高速道路での駐車トラック、覆われたバン、ピックアップの伝統は長く続いていると語った。バングラデシュ軍の工学隊は3年程前に4車線の高速道路を改修し、しばらくの間観測を続けた。そのような駐車場はなかった。道を維持する責任が道路と高速道路局（RHD）に引き渡されたとき、状況は悪化しました。
しかし、トラックと覆われたバンの所有者と労働者は、都市に物資を積んだ車両のための指定された駐車スペースがないので、彼らはハイウェーに彼らの車両を駐車するように強制されたと言いました。
トラック運転手のアブドゥル・カディール氏は、地区内の政治家たちは長い間、駐車スペースを確保すると約束していたが、その約束はまだ実現されていないと述べた。
一方、貨物運搬車の一部のスタッフは、彼らがお金の代わりに車を駐車していると言いました。
匿名の状態で、彼らの一部は、すべての車両がハイウェイに車を駐車するために毎月地区の物資搭載車両の運転手の組合にタカ 200を支払わなければならないと述べた。また、外から出てくる荷物運搬車は、路側の施設の積み下ろしのためにタカ 20からタカ 100までユニオンに支払う必要があります。
ガズプル地区トラック、ピックアップ、タンクローリー・ドライバーズ・ユニオンのアブドゥル・モトレアブ事務総長は、金銭と引き換えにそのような許可を断った。
この特派員は、運転手組合名義の領収書が、トラックや覆われたバンからお金を受け取るために使用されていることを彼に知らせたとき、「私たちはこれに関して何も知らない」と言った。
彼は、物資を運ぶ乗り物がパーキングスタンドがなければ道路に駐車していると述べた。
ガジプールのRHDのエグゼクティブエンジニアであるDAKナヒン・レザは、高速道路での駐車場、覆われたバン、ピックアップの範囲はないと答えた。
移動裁判所は、不法駐車場から道路を解放するために襲撃を行うが、事後には正方形に戻っていく、と彼は付け加えた。
同副長官は、貨物輸送車に駐車スペースを割り当てる計画があるかどうか尋ねられたとき、移送労働者は地元の議員であるAKM モザメル・ホック解放戦争大臣に早期に要求したと述べた。
大臣は、ガジプール シティ株式会社当局に約1年前に手紙を送ってトラックスタンドの建設を依頼したと述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20180603
http://www.thedailystar.net/city/illegal-parking-chokes-dhaka-msingh-highway-1585606
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