[The Daily Star]バイクを選ぶことになると、150CCのセグメントにはオプションがありません。自動車業界で最も競争の激しい分野のひとつである150CCクラスは、ヤマハ、スズキ、ヒーロー、バジャジのような新人のための敵対者を数多く抱えています。バングラデシュのブランドを選択するには、相当な思考と研究が必要です。そして、トラブルの少なくとも一部を解消するために、ランナーの150CC候補であるナイトライダーの概要を紹介します。
第一印象
特定の角度から、ランナーは少し典型的なように見えるかもしれません - 台形のヘッドライトは数え切れないほどの他のバイクで見たデザインであり、全体の形はぼんやりと似ています。しかし、KRのケースでは、これは良いことです。デザインは安全で非偏光で、典型的な顧客の期待に常に従い、従来の色とデカールを使用しています。私たちのテストユニットは、KRのわずかに膨らんだタンクと滑らかな後部四分の一を補完する、オレンジ色と黒色のデカールをうまく対照して、素晴らしい青いサテン仕上げをしました。ハイライディングテールはスポーティーなブレーキライトで終わり、リヤタイヤーはデュアルライディング中の垂直走行用に十分なスペースを確保します。
装置
240ッムディスクブレーキは前面（10ッムドラムブレーキを装備していますが）、調整可能なモノショックサスペンション（フロントは伸縮フォークを装備）、アナログ/前に述べたようなデジタル機器と15リットルの燃料タンク。このクラスの最も肉のないタイヤではありませんが、80 / 100-17フロントタイヤと110 / 80-17リアタイヤは、独特のアグレッシブなトレッドパターンを特徴としています。 4ストローク、2バルブSOCH1気筒は7500RPMでかなり印象的な12 HPと5500RPMで9ポンドフィートのトルクを作り出します。
乗り物と取り扱い
KRの快適さは、市場の高価な相手の一部が提供するものとほぼ同じです。なぜ彼らは若者と初心者の間でとても人気があるのかを説明します。そのライドアピールに加えて、調節可能なリアショックは、より高価なインディアンバイクのいくつかに欠けている機能です。
ダブル・サム・アップにふさわしいもう一つの理由は、体重135クグです。それはヤマハFZよりも数キロも上回りますが、150CCセグメントの人気バイクよりもかなり軽量で、取り扱いやレスポンスが驚くほど優れています。後輪17インチの薄いタイヤは、燃費の向上に貢献します。しかし、少し大きめのタイヤは、厳しい状況で牽引力を維持するのに便利です。
エンジンはパワーのある小さな声ですが、振動を最小限に抑えながら十分な推力を提供します。ライダーは150CCモーターからまともな加速を得ることができますが、乗客は柔らかいかすかな座席とまともな乗り心地を扱われます。
評決
ランナーナイトライダーは、価値、総合的な装備品のレベル、日々の運転能力の点で、まともな提案です。それは、最も強力なモーター、最新の技術、認知されたブランド名の望ましさを持っていないかもしれませんが、それでも地元のブランドからの素晴らしい試みです。ランナーナイトライダー150は、我々ができるモーターバイクです。バングラデシュで作られたことを誇りに思います。
ランナーナイトライダー150CC。価格：TK 1,56,000。
Bangladesh News/The Daily Star 20180606
http://www.thedailystar.net/shift/motorcycles/runner-knight-rider-1586881
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