[Financial Express]計画委員会（PC）は、ダッカシレットの4車線道路増強事業のコスト見積もりが高かったため、これを承認していないとの関係者によると、
PCのプロジェクト評価委員会は、最高責任者（COO）が率いる機関を組織して、コストを検討し、合理化することを明らかにした。
道路・高速道路局（RHD）は、土地の取得と道路改良のための別の2つのプロジェクトを、1,568億7,000万クローネで借りています。
先週開催された会議で、委員会は高速道路改修プロジェクトの承認を拒否した。
しかし、委員会は土地取得プロジェクトを承認し、427.5億クローネを要した。
ダッカ-シレットの4車線アップグレードプロジェクトでは、1141.2億TKの費用がかかると推定されています。
「われわれの見解では、道路建設作業のためのRHDのコスト見積もりが高い」と委員会委員が述べた。
メンバーはフィナンシャルエクスプレスを語って「コストを評価し、コストを合理的なレベルまで下げる委員会を結成した」と述べた。
RHDは192キロメートルのダッカ - チャトグラム4車線プロジェクトを381億トンのコストでアップグレードした。
さらに、同部門は、ダッカ-チャトグラム高速道路のフェニ、モヒパルに660m、24.62mのフライオーバーを建設するために18億1,000万トクを費やしました。
上級委員会の関係者は、RHDは、費用がプロジェクトの全体的なコストを上昇させたいくつかの要素を提案したと語った。
例えば、RHDは、車と家具の購入で307百万ルピー、国内外のコンサルタントで25.8十億ルクス、従業員の給与と報酬で34.5億クローネを提案していると述べた。
また、土木工事の27,604,558m3、訓練/勉強ツアープログラムのためのタカ9.19億、標識信号、路側施設、偶発的コストおよび昼間作業のためのタカ65.0億のタカ150億の支出を提案した。
RHDは、開発プロジェクト案（DPP）によると、価格調整のためのTK441億、価格競争力のためのTLS112億（1.0パーセント）、物理的コンティンジェンシーコンポーネントのTLS112億（1.0パーセント）を計上している。
RHDは、2014年12月までに214.44キロメートルの道路整備完了期限を提案している。
kabirhumayan10@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20180620
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/pc-finds-cost-too-high-as-rhd-turns-out-to-be-extravagant-1529425767/?date=20-06-2018
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