[Financial Express]ムニマ・スルタナ
キャビネット委員会は、当局に市の地下鉄に関するフィージビリティスタディを実施するための国際契約者の選定を見直すよう求めた。
報道関係者によると、先週の会議で、政府買収に関する内閣委員会（CCGP）は、バングラデシュ橋渡し庁（BBA）がスペイン企業に奨学金を授与すると発表したタカ220億の提案を拒否した。
CCGPはBBAに、政府の公的調達規則に反して会社の選定が行われたため、提案書を検討するよう頼んだ。
しかし、当局者は、この提案の拒否は「言語問題」に関連していると主張した。
選ばれた会社は、合弁企業ではなく、日本の会社およびサブコンサルタントと協力して働くことになったという提案があった。
BBAは、都市の異なる廊下に4つの地下鉄を設置することに関するフィージビリティ・スタディを実施するため、2016年に動き出した。
BBAは地下鉄を建設する義務はないが、首相の同意を得て関心の表明を求めるようになったという。
しかし、この動きは道路交通橋の下にある機関を含む様々なステークホルダーからの批評を引き出した。
BBAは、1.5キロ以上の橋梁、高架高速道路、トンネルを建設するため、同じ省庁で働いています。
DTCA（ダッカ交通調整局）は、20年間の輸送計画の下で、5本のメトロレールまたはMRT（大量高速輸送）ラインがカードに載っているため、この動きに反対しているという。
この戦略的輸送計画（STP）の下で地下鉄についての言及はなかった。
ルート上の提案された地下鉄はまた、STPで提案されたMRTラインに反して走る。最近改正後の閣議で支持されたと付け加えた。
最近、日本大使館と国際協力事業団（JICA(日本国際協力機構)）も、政府の地下鉄整備への懸念を表明している。
日本大使は道路輸送と橋梁大臣オバイドゥル・カデルに会い、政府の懸念を表明した。
日本はMRTを3都市設置するための全面的な支援を行っている。
JICA(日本国際協力機構)のコンサルタントは当初、最初のMRTを高い地位で建設する計画を立てていましたが、残りを地下に建設するための実現可能性調査を実施してきました。
当局者は、BBAは地下空間の利用とMRTと地下鉄の利用可能性について政府が明確に立つようにするためにこの研究を実施する予定であると述べた。
BBAは、スペインのテクニカ ー プロイェクトス SA（TYPSA）を先月実施した。
TYPSAは、日本のPADECO、サブコンサルタントKSC、BCLバングラデシュと協力して作業を進めました。
BBAの関係者によると、同社は韓国、スペイン、スイスの3社から選出された。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20180624
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/cabinet-body-asks-bba-to-review-firm-selection-1529770218/?date=24-06-2018
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