[Financial Express]英国の自動車産業への投資は、ブレクシトの将来の支出後の支出についての不確実性として、2018年の前半に半減したという調査結果が出ている。
自動車メーカーおよびトレーダー協会（SMMT）が調査を実施し、英国の独立機関が報告しています。
昨年の自動車製造業の売上高は5.3％増加し、同部門の雇用は2.8％増加し186,000となった。
その一方で、業界1位のCO2排出量は9.4％減、廃棄物埋立量は12.6％減、グリーン認証が向上しました。
しかし、今年の最初の6ヶ月間に、SMMTは、投資が &クオト;停止&クオト;していると報告しました。英国の新型機材、施設にはわずか347.3百万ポンドしか割当てられていません。
金額は昨年同期の約半分である。
新型車市場の需要が減退したため生産量が減少し、ジャガー・ランド・ローバーや英国のヴァウクスハル販売店など数百の減税が発表された。
SMMTは、政府が「投資家の信頼を高め、セクターに依存している何千人もの雇用を守るための措置を取る必要がある」と述べた。
同グループは、英国の将来的なEUとの貿易関係の不確実性を解消するため、または英国の自動車産業の競争力を損なうリスクをウエストミンスターに求めた。
SMMTの最高経営責任者（CEO）であるマイク・ホーズは、次のように述べています。「交渉の遅れで、グローバルな役場での不満が増しています。
「現在のポジションは、相反するメッセージと赤字線を持ち、単一の市場および関税同盟メンバーシップで繁栄している英国の自動車部門の利益に直接的に影響する」と述べた。
ホーレス氏は、「摩擦のない通関手配のための信頼できる計画Bがない」と述べ、EUとの貿易の巨額の価値を再現する新しい貿易協定が他の世界と合意されることを期待することは非現実的だと述べた。
「私たちの業界にとって、特にますます敵対的で保護主義的な世界的な取引環境の中で、ブレクシトの配当はありません」と彼は付け加えました。
「政府との我々のメッセージは、EUとの習慣と貿易の新しいモデルが、現在どのように現在の利益を再現できるのかを正確に示すまで、変更しないことだ」と述べた。
CBIのポール・ドレスラー（ポールドレスラー）会長は、SMMTの行動要請は、英国がEU関税同盟を離れると、英国の自動車産業は「絶滅」に直面していると警告した。
「関税同盟がなければ、英国には製造社会の分野があり、そこでは絶滅の危機に瀕している」と彼は語った。
「確かにそれは現実であり、独立した貿易協定が英国に経済的利益をもたらし、それが重要であるという証拠はない。それは神話だ」
Bangladesh News/Financial Express 20180627
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/investment-in-uk-car-industry-halves-on-brexit-uncertainty-1530030981/?date=27-06-2018
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