[The Daily Star]キャビネットは昨日、アパレルを主体とする輸出バスケットの多様化につながる二輪車製造業の発展を促進する政策に前進した。
政府は現在のGDP比0.5％から2.5％へのセクターの貢献度を高め、輸入されたコンポーネントの組み立てによって支配される業界の能力を拡大することを目指している。
モハマド・シャフィウル・アラム閣僚は、シェイク・ハシナ首相が議長を務める会議の後、記者団に対し、「この政策は、既存の組立工場の代わりに世界クラスのオートバイ産業を促進するために策定されている。
彼は、モーターサイクル産業発展政策2018は、苦労して得た外貨を節約して多くの雇用を創出することを目指していると述べた。
渋滞の激しい都市生活の中で需要が勢いを増しているため、平均で約1,000台の二輪車が毎日国内で販売されています。業界の通信事業者は5年前、この数字は約550だったと言います。
企業は長い間、大規模な投資を行う前に、セクター向けの政府の立場を明確に理解する計画を求めています。
製造業者と組立業者は、毎年変動するのではなく、一貫して予測可能な環境、特に税金と関税率を中心とするような政策を要求していました。
産業省は今年の初めに政策を起草した。
一方、国家歳入委員会（NBR）は、製造部門の拡大を促すために部品輸入補助金を削減している。
このインセンティブは、オートバイとコンポーネントを作るために並んでいる企業数が約12社にも及んだ。 走者自動車は既に二輪車を製造しており、近隣のネパールに輸出している。
バングラデシュ銀行は、政策草案の草案に加えて、昨日、バイクの輸出に10％の現金奨励金を提供した。
アラム内閣官房長官は、政府が二輪車産業の構築に税制上の優遇措置を取ると述べた。 NBRは、後に関連する政策を策定する。彼は現在、産業界は約5人の人々を雇用しており、政府は2027年までに15ラフに増やす予定であると述べた。
この草案は、2021年までに年間5Lのオートバイを生産し、2027年までには2倍のオートバイを生産することを目指しています。
産業省の草案は、「二輪車産業に役立つ近代的で競争力のあるベンダー（部品メーカー）産業を開発することを使命としている」と述べた。
政策のドラフトは、二輪車の製造に関わる恩恵を軽減するよう努めてきた。それは部品の原料に1％の義務を適用したいと考えています。
バッテリー、チェーン、座席などの一部のコンポーネントは現在バングラデシュで製造されています。政策案は、大規模生産には水平生産戦略が必要だと述べた。
1つの産業の完成品はこの分野の別のものの原材料として使用され、1つの生産単位は別のものの需要を創出する。
後方連結産業は、製造業者がオートバイのために必要なすべての品目を作ることは実現不可能であるため、優先的に開発されるであろう。
第1段階では、金型メーカーとスペアパーツメーカーに財務的および技術的サポートが与えられ、インセンティブもコンポーネントメーカーに提供されると付け加えた。
この草案はまた、輸出志向の企業に資本機械およびスペアパーツを輸入するための義務利益を提供することを目指している。特権は少なくとも5年間与えられる、と付け加えた。
SHISHU ACADEMY ACT APPROVED
閣僚は、1976年の条例の下でアカデミーが運営されており、2018年のバングラデシュの新竹学会法は、法廷指令に従って大規模な変更を行わずに額装されていると述べた。
現在、アカデミー執行役員は取締役と呼ばれ、取締役に就任する予定です。
さらに、19名の管理委員会が形成され、その会長は、著名人であるか、独立またはエキュセイ賞を受賞した子供リッターアテウルである。
科学技術省はまた、バングラデシュ工学研究協議会法2018を内閣の前に置いた。
閣僚は、工学と建築の専門家で構成された4名の委員会が結成されたと述べた。
彼らは、LGRDのコンドカル モシャラフ ホサイン大臣、モシャラフ ホサインの住民と公共事業大臣、ハサヌル ハック イヌの情報大臣、ヤフェスh オスマンの科学技術大臣です。
Bangladesh News/The Daily Star 20180911
http://www.thedailystar.net/city/news/cabinet-endorses-policy-promote-locally-made-bikes-motorcycle-industry-development-policy-2018-1631923
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