[The Daily Star]チャトグラム開発機関（CDA）によって建設されている16キロメートルのクハットグラム シトーアウターリングロードは、港湾都市の交通混雑を緩和するのに役立つでしょう。
来年の1月までに、この道路は2,426トンのタカを犠牲にして建設され、一般に公開される予定です。
このプロジェクトは、CDAが1995年に世界銀行の助力を得て準備した「チッタゴン首都圏マスタープラン」の一環として実施された。計画では、パテンガからフジャルダールへの道が渋滞緩和と港湾都市の保護に不可欠であると述べられた。
さらに、ベンガル湾沿いに建設されたこの道路は、パテンガからフジャルダラトまでの湾の美しい未舗装の景色を観光客に提供し、観光の新たな地平線を開く機会を提供します。
CDAのアブダス・サラム（アブダスサラム）CDA議長は、デイリースターに、道路は港湾都市の交通混雑を減らすことを目的とした道路網計画の一部として建設されていると語った。
「ダッカやその国のどこから来たバスも、港の忙しい道を迂回してコックスのバザールに行く道を使うことができる」と彼は語った。
また、道路に沿って新しい町を建設し、このプロジェクトの一環として世界クラスの観光地を開発する計画もある、とサラム氏は付け加えた。
この道路はまた、1991年に数十万人の命を奪う沿岸地域で暴動を起こした潮汐から海岸の人々を保護するだろう。
プロジェクトディレクターのカジノ ハサン ビンシャムスは、チャトグラム港、CEPZ（チッタゴン 輸出加工区）、チャトグラム空港のような重要な建物を保護するために強い堤防が必要であるとThe Daily Starに語った。
その目的には、長さ16クム、幅22mの道路が適しています。海面から33フィート上にあり、堤防として機能するだけでなく、潮の急増を防ぐ壁として機能すると付け加えた。
港からの物資を運ぶ車両およびトラックは、交通を避け、ダッカ - チャットグラムの高速道路に接続する道を進むことができます。
ハサン氏によると、この道路はカルナフリ川の下にある建設中のトンネルを使ってアンワラとつながっている。
タカ 500 千万が国際標準海浜を作るために割り当てられているので、道路の5キロメートルのストレッチは観光スポットに変わります。完成したら、毎日少なくとも10,000人の観光客を収容することができます。
ハサン氏によると、観光客はビーチ、座席の手配、駐車場、子供ゾーン、フードコート、セキュリティー・ポストに降り立つことができるように桟橋があるという。
CDAはプロジェクトの75％の作業を完了しました。道路は2019年6月までに完成予定ですが、CDAは2018年12月までに作業を終了する予定です。
CDAは、国際協力銀行（JBIC）と連携して道路を建設しています。
2006年から2年間のフィージビリティー・テストを経て、当行は資金拠出を決定した。政府の支出はTK 1,426クローであり、政府支出は1,726トンであり、JBICはタカ 700クローを追加する予定である。
CDAは2011年に建設を開始しました。
Bangladesh News/The Daily Star 20181002
http://www.thedailystar.net/backpage/news/new-road-unlock-potential-ctg-1641439
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