[The Daily Star]ほとんどの歩行者はスハフバグフでジェイウォーキングしていました。ほんの一握りの人がゼブラ・クロスとフットブリッジを使いました。人力車が混雑している交差点の一部をブロックしている乗客を待っているので、バスがピックアップして通りの真ん中の乗客を落としていました。
これは、昨日正午前後の状況で、交通安全意識向上キャンペーンが終わってからの1日目が終わった。この写真は首都の他の多くの混雑した交差点でも似ていた。
ローバースカウト、ガールガイド、レッドクレセントなどの団体のメンバーは、キャンペーン中に歩行者や運送労働者が交通規則に従うように強制しました。
しかし、彼らが去った後、規律の完全な欠如が戻ってきた。
昨日の正午頃のスハフバグフ交差点で、4人の交通事務所が混乱に秩序をもたらすために苦労しました。オートバイと自動車は、止めるように求められたときにスピードを保っていました。
「人々が気づかない限り、変化をもたらすことは不可能です。人々に同時に交通を認識させ、維持させることは可能でしょうか？」と、司法官の一人であるモハマド・イェインが言った。
彼がこれを言うとすぐに、警察のピックアップを含むいくつかの車両が、交差点の南端に停車し、シマウマ交差点を占拠し、歩行者が道路を歩くようにしました。
数分後、獅子公園から来たバイクが、ファームゲートに向かってスピードを上げようとしたが、警察は彼に止めるよう求めなかった。
この特派員は、ボンゴボンドゥ シェイク ムジブ医科大学（BSMMU）の前でバイカーを見つけ、なぜ彼がそれをしたのかを聞いた。その男は、道路は自由で、間違ったことは何もしなかったと、とんでもない言いました。
一方、女性乗客を乗せたバイクの乗組員は、BSMMUの前で道の反対側に乗り、宍粟公園に向かった。
スハフバグフと他のいくつかの主要交差点では、そのような激しい交通違反は、キャンペーン中にほとんど見られませんでした。
ダッカ首都圏警察のカルワン・バザールとバングラ・モーターの交差点や高官らに働く交通警察官は、交通違反を抑えるためには人員が増えるとしているという。
バングラモーター、カルワンバザール、ミルプール-10、ファームゲート、ニルケットなどの多くの交差点では、ほとんどの人がジェイウォークをしていましたが、ほんの数歩で使用しました。
バスはドアを開いたままにして、通りの真ん中に乗客を降ろして落とした。彼らはダッカ警視庁指定のバス停で止まらなかった。
その間、歩道は奴隷と売り手によって占められたままであった。しかし、警察はそれらを追放するための目に見える手段をとらなかった。
午後1時30分ごろ、ミルプル10ラウンドアバウトでは、多くの人が足の橋の下で道路を横断しているのが見られました。そこで働く警官はそれらを止めなかった。
9月1日に始まった意識啓発キャンペーンは、市街地の2人の大学生が死亡したことで引き起こされた学生の抗議活動の広がりに続いた。
キャンペーン中に、警察は交通違反で約1.7 十万の訴訟を提起し、罰金でタカ 14 千万周辺で実現しました。
このキャンペーンの最後に、ダッカ警視庁委員長のアサドゥッザマン・ミアは、「道路に規律を守るために警察の誠実さが欠けているわけではないが、人々の交通規則違反の傾向に起因する結果は得られていない。
「1ヶ月で習慣や行動を変えることはできないが、人々が徐々に法律を遵守することを期待している」
Bangladesh News/The Daily Star 20181002
http://www.thedailystar.net/frontpage/news/chaos-still-rules-dhaka-streets-1641445
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