[Financial Express]トラック所有者と労働者によって実施された無期限のストライキは、引き続き全国の物資輸送を混乱させる。その結果、一部の商品の価格が上昇した。
ストライキは月曜日の2日目に入った。
これは、最近制定された道路交通法（RTA）2018の改正を含む、7ポイントの要請を求めることを目指している。
バングラデシュの物流運輸労働者連合協会のプラットフォームの下で、トラック運転手たちは、特に日曜日からダッカ地区で停車した。
土曜日に、彼らは首都のテジガオントラックスタンドで集まり、翌日にストライキを宣言した。
モクフ・アフマド議長は、ストライキを打破するための対話に招待されたと述べた。
同長官は、「内務省長官は私たちを住居に呼び、私たちは今日（月曜日）問題を解決するために彼と出会うつもりだ」と同日、フィナンシャルエクスプレスに語った。
「2018年の道路交通法の廃止を要求しているわけではありません。いくつかの改正がほしいだけです」と彼は発言しました。
バングラデシュのバンバン・カバード・ヴァン・トラック商品輸送オーナー協会会長であるモクブル氏は、貧しいドライバーはタカ500万ドルの罰金を支払うことはできないと語った。
トラック運送業者の死刑でさえ、必要な物資輸送サービスを提供しているので、公正ではない、と彼は付け加えた。
木村氏は、内務大臣との会談で、この危機に対する友好的な解決策を望んだ。
会議は午後7時30分に始まり、午後9時にこの報告書が提出されるまで続きました。
多くのトラック運転手は、新法に盛り込まれた厳しい刑罰は、誰も意図的に個人を殺したくないと主張しているため、運転手にはあまりにも多くのことを言っている。
彼らは、ドライバーがハイウェーでの事故に常に責任を負っているとは言いませんでした。歩行者は道路を横断する際に時々無謀です。
当日、さまざまなキッチン市場を訪れたフィナンシャルエクスプレスは、タカ55からタカ60クグにブリンジールを販売していました。
グリーンパパイヤはタカ30からタカ40、キュウリはタカ50からタカ60、緑色の唐辛子はタカ100からタカ120で販売されています。
ダヤガンジとテジガオンのトラックには運送関連の活動がありましたが、運送業者やヘルパーが通常の仕事を控えたのと同じ日に立っています。
ダッカ商工会議所（DCCI）の元大統領アシフイブラヒムは、「運送業者のストライキは、通常のビジネス運送活動を再開できるよう、できるだけ早く終了しなければならない」と述べた。
ストライキのために、彼はリードタイムの制約のため輸出業者が苦しんでいる、と彼は言った。だから、それは止まらなければならない。
輸出業者は、匿名性を優先してフィナンシャルエクスプレスに、港湾への商品の輸送に苦しんでいると言いました。
ストライカーズは、ジャトラバリ、ポスタゴラ、ガブトリ、バシラのような主要な出口と入り口で、バン、バン、ミニトラック、トラックを舗装道路から撤去した。
彼らの要求には、警察の嫌がらせや道路の頻繁な点検、トラックターミナルの建設、高速道路に隣接する休憩施設や食事施設などの適切な場所に立つことが含まれます。
また、罰金を課すことなく、トラックの過負荷や運転免許の返却を中止するよう要求しました。
彼らは、重い車両を運転するための免許証がそのような車両の運転手に発行されることを要求し、軽乗用車運転免許証でトラックを運転して、重い車両を運転する免許証を得るまで許可した。
ストライカーはまた、タンガイルトラックオーナー協会の運転士ハスマット・アリと事故事件に関連した他の労働者の無条件の解放を要求した。
道路交通法2018は9月19日に議会で可決されました。
新しい法律では、運転手が無謀運転で事故を起こし、真剣に誰かを殺したり傷つけた場合、最高5年の懲役または500万タカの罰金に処することを規定しています。
運転手が意図的に誰かを殺したことが判明した場合、その事件は刑法第302条（殺人）または第304条（殺人殺害）のいずれかに該当します。
セクション302の下での最大罰は死刑であり、それはセクション304の下での生涯である。
しかし、交通安全活動家らは、無謀運転による死刑罰が十分ではないと批判した。
talhabinhabib@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20181009
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/truck-strike-leads-to-price-hike-1539020910/?date=09-10-2018
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