[The Daily Star]地震時には、地方政府工学部（地方行政技術局(LGED)）の下で、カリガンジ 郡のスリークハタ村で1キロメートルの道路をTK 80ラフのコストで生産するために、標準以下の材料が使用されています。
村人たちは厳しい基準に反して抗議し、1週間前に建設を中止した。彼らは、スケジュールで指定された標準的な材料の使用を要求した。
スリークハタ村の教員であるアズガーウル イスラム（56歳）は、請負業者が、スリークハタ ソナマーイからクホドルパー村への道を建設するために、一流のレンガの代わりに非常に質の低いレンガを使用したと主張した。
「道路が標準以下の材料で建設されていると、すぐに破損する」とソナマリ村の貿易業者ナウル・イスラム（50歳）は述べた。 「村に集まって、スケジュールに沿った標準的な資材で道路を建設することができます。さもなければ、建設会社が作業を再開することを許可しません」と彼は付け加えました。
カリガンジ 地方行政技術局(LGED) 測量者アーヌル ホックは、村の1.5クム道路の建設の入札が昨年11月に呼び出され、請負業者のアブドゥル ハキムは12月にタカ 80十万の作業命令を受けたと述べた。下請け業者アトワール ラーマン マジは今年7月に建設を開始しました。
ハキム氏によると、アトアール氏はハキム氏のライセンスで契約を結んだという。 &クオト;私はこの標準以下の仕事に責任がない&クオト;と彼は言った。
クホドルパー村のカルティック チャンドラ ロイ（48歳）は、「下請け業者が煉瓦窯の所有者であるため、彼は窯の煉瓦を使って道路を建設している」と語った。
アトワールは道路を建設するためにごみ煉瓦を使用していないと言いました。使用されたレンガは低品質であったため、当時の窯ではファーストクラスのレンガは入手できなかった。 「一部の地元の人々は私に違法な通行料を要求しましたが、私は1つのタカを支払うことを拒否しました。だから彼らは復讐するために仕事をやめた」と彼は付け加えた。
調査員アーヌル氏は、この2週間で下請け業者に3通の手紙を送付し、道路の建設に標準的な材料を使用するように求めていると語った。
地方行政技術局(LGED)の関係者が請負業者に関与しているという疑惑を反論し、「今月中に地方行政技術局(LGED)の手紙に請負業者が反応しなければ、部署措置が取られる」と述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20181031
http://www.thedailystar.net/country/news/substandard-materials-used-road-work-1653967
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