[Financial Express]政府は、東部地域と西部および北西部地域とを結ぶために、ジョイデププルとイスワードの間に国内で2番目に大きい二重二重鉄道を建設することになっている、と当局者は語った。
バングラデシュ鉄道（BR）の関係者は、162キロメートル（クム）の鉄道もバングラデシュとトランスアジア鉄道、そして国境を越えたインドとの鉄道を接続すると述べた。
デュアルゲージダブルトラックラインの建設工事は今年の初めから開始され、タカは142,510億タカである、とBR上級幹部は語った。
ジョイドプール-イスワードは、ダッカ-チャトグラムトラックに次いで、バングラデシュで2番目に大きな複線複線鉄道になります。
現在、ジョイドプール-イスワード回廊にはバングラデシュ西部と接続している172 クムの二重ゲージ鉄道があります。
鉄道職員は、中国政府がこのプロジェクトのための875.6億タカの財政支援をバングラデシュに提供していると述べた。
残りの549.4億タカは、政府がその内部資金から提供する予定です。
「イスワディは、バングラデシュの東部地域をクルナ、ラジシャヒ、ラングプールなどの西部および北西部の地域と結ぶための重要なポイントです。ダッカからの列車はすべてイスワディ交差点を渡ります」とBR幹部は述べた。
彼は、国有鉄道は、トランスアジア鉄道の確立を目指して、イスワードからロアンプル（チャパイナワブガンジ）、ビルオール（ディナジプール）、ダルシャナ（メヘルプール）の国境まで二重線を延長する計画を持っていると述べた。
「我々はすでにジョイドプール-イスワードダブルトラックを構築するための入札プロセスを開始した」と当局者は付け加えた。
BRによれば、それはトランスアジア鉄道網だけでなく南アジア地域協力連合（SAARC）、多部門技術経済協力のためのベンガル湾イニシアチブとそれを接続することを目的とした線路を建設するであろう。 （BIMSTEC）とバングラデシュ - 中国 - インド - ミャンマー（BCIM）間の鉄道回廊。
別のBR関係者は、ジョイドプールとイスワード間の既存の線路は単線であるため、乗客と貨物のために十分な列車を運行できないと述べた。
ラインが2024年までに複線の1本になるとき、それはこのルートでより多くの乗客と貨物を運ぶことが可能になるであろう、と彼は付け加えました。
「現在、鉄道はバンガバンドゥジャムナ橋を渡る予定である。ジャムナ川に架かる専用の鉄道橋が建設されるとき、鉄道は新しい橋を結ぶであろう」と、鉄道職員は言った。
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Bangladesh News/Financial Express 20190102
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/double-track-railway-line-from-joydevpur-to-iswardi-soon-1546363408/?date=02-01-2019
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