[Financial Express]オメラガスワン株式会社.（OGL）は、バングラデシュでLPG（液化石油ガス）の燃料としての広範な使用を促進し、LPG（自動ガス）ユーザーを増やすために、価格をBDT 42 / Lに設定し、採用しました。自社のオートガスステーションを24時間営業させるという取り組み。
「加えて、同社は陸上運輸局と協力して、LPG自動車の登録を延長し、日本の標準オメラガスワンを維持するためにLPG自動車の厳格な対策を実施する」と語った。ビジネス開発、タンバー A. チョウドリー OGLのマネージャー、そして東海岸グループのディレクターは言った。
「LPGとCNGに関して取られているこれらすべての措置は、LPGで使用するためにガソリンエンジンを変換するためのコストがCNGのためのそれらの半分以下であることを示唆している」と彼は付け加えた。
LPGを推進するという政府の絶え間ない努力のおかげで、LPGの将来はCNGとは比較にならないものになるという理由で、LPGステーションの利用可能性は、LPGとCNGのどちらを選択するかという議論すべてを上回ります。各給油間の走行距離として。 LPG車はCNGの4倍の距離を走行できます。
明らかな利点と一緒にそのようなステップの進行はLPGが確かによりよい選択であることを示します。
ただし、運転手はオーナーと一緒に、LPG車とCNG車の違いについてもっとよく知っておくべきです。それで、今日あなたの車をLPGに変えてください、そして、LPGが唯一の最良の代替手段ではない、それが唯一の代替手段であるので未来の利益を楽しみなさい！
「過去数年間、国内の誰もが自動車分野の代替燃料について議論してきました。そのため、LPGとCNGのどちらを選ぶべきかという根本的な疑問を投げかけました。」コメントしました。
バングラデシュのほとんどの運転手も同じことを疑問に思うので、これらの質問は非常に興味深いものです。私は個人的にも仕事中に毎日同じ質問を聞き、なぜ燃料の代わりにCNGよりLPGを好むのか疑問に思います。
「まず第一に、それが価格を引き上げることを可能にするならば、すべてのOPEC（石油生産国）は運転手と自動車製造業者が代替燃料を試みることを試みることを知っている。もう待つ必要はありません。」
LPGは、自動車の燃料として使用される場合、オートガスと言われています。彼らはLPGが提供する絶対的な利益に気づいていないので、人々はまだ彼らの車の燃料としてLPGに行くのをためらっています。オートガス（LPG）では、エンジン性能はガソリンとほぼ同じです。タンクの重量と圧力はCNGタンクのそれよりはるかに低いです。経済的でクリーンな燃料であり、環境にも優しいものです。
さらに、政府は、CNGの小売価格が手順に従って引き上げられると発表しました。そうは言っても、LPGには費用対効果が高いという追加の利点があります。
政府はまた、消費者が給油時に何時間も並ぶ必要がないように、LPGステーションの拡張を促進することに関心を示しています。政府はまた、今後も価格を安定させるため、LPG事業会社への全面的な支援を示す戦略的政策を計画しています。
Bangladesh News/Financial Express 20190228
http://today.thefinancialexpress.com.bd/stock-corporate/omera-move-to-boost-up-lpg-mkt-in-bangladesh-1551291933/?date=28-02-2019
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