[Financial Express]北ダッカ市（DNCC）は、設計変更後のカルシ高架道路とその隣接道路の拡幅工事の建設にかかるコストと時間の延長を求めている、と当局者らは月曜日に述べた。
DNCCは、計画委員会（PC）に、2020年6月までの執行期限を6ヶ月延長しながら、費用を61％増加させて9億8600万タカにするプロジェクトの修正を依頼しました。
バングラデシュ軍は、ミルプール-カルシECBクロッシング道路の拡大とカルシ高架道路計画の下で高架道路の建設に取り組んでいます。
都市公務員は、高架道路と道路延長工事のデザインがある程度変更されて以来、彼らはプロジェクトを修正することを余儀なくされていると述べました。
その上、土工作業と異なる建設資材のコストがプロジェクトの全体的なコストを増大させた、と彼は主張しました。
昨年1月に、政府は2019年12月までにそれを完成させることを目的とした61.2億タカの費用でプロジェクトを承認した。
当初の計画は844メートルの高架道路を建設することであり、今では市当局はカルシ交差点の北側でさらに100メートル近く延長することを提案しました。
新しい設計によると、高架道路の北側は現在サフフタ食堂交差点を示唆する現在の計画ではなくミルプール DOHS地域に隣接して終わっています。
そのうえ、少なくとも4つのオフラインバス停が交通機関を使う乗客のために道路上に建設されるでしょう。
別の市職員は、地面に柔らかい土があるため、高架道路工事のピリング方法を変更する必要があると述べました。
カルシを経由したミルプール - バナニのフライオーバー道路は車両の流れがぎっしり詰まっているため、市当局はカルシの高架道路を建設し、既存の道路を広げることを決定した、と当局はフィナンシャルエクスプレスに語った。
その上、カルシシ交差点での道路の建設は土地の利用不可能のために不完全であると発見されました。そして、都市に高架道路を建設させます、と彼は付け加えました。
カルシ交差点は、四方から4本の道路が合流する狭い廊下です。
ダッカ 北によると、ピーク時には約60,000〜70,000台の車両が道路を通過し、カルシポイントとその周辺地域で渋滞が発生しています。
尋ねられたとき、計画委員会の役人は彼らが改訂の前にプロジェクトを精査していると言いました。
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Bangladesh News/Financial Express 20190305
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/dncc-revises-design-hikes-cost-by-60pc-1551722496/?date=05-03-2019
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