[The Daily Star]ソウルの外務省は昨日、北朝鮮に対する北朝鮮に対する国連制裁違反の疑いで、6ヵ月以上韓国の船舶が拘束されていると語った。
平壌は、孤立した政権への石油と燃料の輸送の抑制を含む、複数の国連安保理決議の下での武器計画に対して制裁を受けている。
しかし北朝鮮は、平壌が国際水域での船から船への輸送を通して燃料の配達を確保していたという最近の国連の報告で、対策を回避しようとしています。
ソウルの外務省は、北朝鮮に対する経済対策を損なっている疑いで、韓国の艦船1隻と他の3隻が同国に拘禁されていると述べた。
「これは、韓国の船舶が国連の制裁に違反しているとされる容疑で拘禁されたのは今回が初めてだ」とAFPは語った。
韓国沿岸警備隊はAFPへの船を5,160トンの &引用;Pパイオニア&引用;と識別し、2017年9月に東シナ海でディーゼルを2回「違法に」移送したと述べた。
去年9月に最初に拘留され、現在は釜山南部港で船を握っていた船とその運航者の両方が検察官と呼ばれ、ヨンハップ通信社は4,320トンのディーゼル燃料が関係していると述べた。
外務省職員は、当局が韓国船の拘留を公にするのが遅れることを説明しなかった。香港、パナマ、トーゴに登録されている他の3隻の船の保有は以前に発表されていた。
韓国のムンジェイン大統領は、北朝鮮を交渉の場に連れて行くことを目指しており、その前に経済的なニンジンを朝鮮半島のプロジェクトの形でぶら下げている - その多くは、実施されれば現在の制裁規則に違反するだろう。
また、国境の北に朝鮮間連絡事務所を設立するための物資を提供することによって、それが措置を損なったかどうかについての質問も提起された。
昨年、韓国の3社が2017年に北部から数百万ドル相当の石炭と鉄を輸入しているのを捕らえた。
金正日首相が2月にハノイで開かれたドナルド・トランプ大統領と会談し、最終的に破綻した第2回首脳会談で、即刻の制裁措置の緩和が資金不足の北の要求だった。
それ以来、米国は北朝鮮との取引を行うために2つの中国の海運会社に制裁を課し、海運業界は平壌の「違法な海運行為」を終わらせるためにより多くのことをするよう求めた。
Bangladesh News/The Daily Star 20190404
http://www.thedailystar.net/backpage/news/south-korean-ship-detained-over-sanctions-north-1724641
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