[The Daily Star]金曜日、インド最大の商業用石油会社は一時的にジェットエアウェイズへの燃料供給を停止した。
インド石油公社（ＩＯＣ）は、金曜日の正午に、支払いに間に合わなかったため、債務返済航空会社への供給を停止した、とＩＯＣスポークスマンはＡＦＰに語った。
「ジェットによる支払いがある場合は、給油サービスを再開します」と彼らは語った。
後で広報担当者は配達が再開したと言ったが、ジェットが支払いをしたかどうかについてのコメントを控えた。
ジェットは10億ドル以上の借金を抱えており、航空機の貸し手やスタッフへの支払いに苦労しているため、大多数の機材の接地を余儀なくされています。
何百ものフライトがキャンセルされた後、ここ数週間で何千もの顧客が取り残されました。
最近までインドで2番目に大きな市場シェアを占めていたムンバイを拠点とする航空会社も、いくつかのローンの支払いをデフォルトとしています。
ジェットが燃料に関してIOCにどの程度依存しているかはすぐには明らかではなかったが、アナリストらは、動きがジェットのための最後の試合の開始を知らせることができると言った。 バンガロール航空ウェブサイトの編集者であるデヴェスフ アガーワル氏は、AFPに次のように述べています。
ジェットエアウェイズはすぐにコメントを得ることができなかった。先月の債権者は、債務解決計画の一環として、2億1,800万ドルの「即時資金援助」をジェットに注入した。
この動きは、インド国家銀行が率いる貸し手のコンソーシアムが、会長を辞任した創設者ナレシュゴヤルの苦闘する航空会社の支配下にあることを見た。
このコンソーシアムは土曜日にステーク販売プロセスを開始しており、火曜日までの予想入札者にステークを購入するための興味の表現を提出するように与えている。
木曜日に始まる選挙に先んじて崩壊はナレンドラ・モディ首相の実用的なプロビジネス評判に打撃を与えるだろう。 ジェットの警鐘は8月に初めて鳴り、四半期収益の報告やパイロットを含むスタッフへの支払いに失敗しました。それは後で8500万ドルの損失を報告した。
2月には、インド国家銀行を含む貸し手から11億9000万ドルの救済を確保し、資金ギャップを埋めましたが、その危機は深刻化しています。
月曜日に、それは別の15機が未払いのために接地されたと発表しました。ジェット機は現在119機の航空機から26機しか運航していません。
キャリアは世界的な原油価格の変動と弱いルピー、ならびに予算の競争相手との激しい競争によってひどく打撃を受けている。
Bangladesh News/The Daily Star 20190407
http://www.thedailystar.net/business/news/indian-oil-giant-briefly-halts-fuel-beleaguered-jet-airways-1726024
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