[Financial Express]米国に本拠を置くコンテナ物流サービスプロバイダーのイーグルレールは、チャトグラム港の鉄道接続への投資を模索している、と当局者らは述べた。
オーバーヘッドレールシステムを設置して、コンテナを港湾から最寄りの内陸コンテナ倉庫（ICD）まで運搬することに関心があります。
当局者によると、イーグルレールは労働コロニーの近くの建設中のオーバーフローヤードや港湾ターミナルからベイターミナル近くの提案されたコンテナヤードにもコンテナを運びたいとしている。
その仕事に進出するために、会社の役人は最近、投資の関心を表明して、輸送省に提案を提出しました。
情報筋によると、イーグルレールはプロジェクトの実現可能性調査を行うための公式の許可を求めています。
関係者は、すべてのLCLコンテナおよびFCLコンテナの大部分が現在、港から輸入業者に引き渡されていると述べた。
現在、港湾には約49,000TEU（20フィート相当のユニット）のコンテナを保管することができます。
過去数週間の間、平均して約4万TEUのコンテナが港の庭に張り付いたままで、渋滞や活動の混乱を引き起こしていました。
当局者は、チッタゴン港湾局（CPA）が24エーカーの土地に労働コロニーの近くにコンテナオーバーフローヤードを建設していると述べた。
その上、ベイターミナル近くの67エーカーに2つのコンテナ配送ヤードを建設するためのステップが進行中です。
公認会計士委員会のズルフィクールアジズはフィナンシャルエクスプレスに、毎日5,000台のトラックがコンテナの配達のために港に入ると言っています。
トラックは午前中に港湾区域に入り、夕方までにコンテナの配達を受け、業務活動を大きく乱す。
アジズ氏は、当局は港湾区域外でのコンテナ配達作業をすべて手間のかからないようにする予定であると述べた。
ベイターミナル近くのオーバーフローヤードと2つの引渡しヤードでの作業が完了すると、コンテナの船着場から直接コンテナが設置されます。
アジズ氏によると、トラックは港湾に入るのではなく、配送場からコンテナを集めるという。
海運長官のアブダス・サマッドは、政府が日々の大型トラックの港湾区域への進入とそれに伴う渋滞を考慮しながら、イーグルレールの提案を検討していると述べた。
多数のトラックが港湾都市を移動してコンテナを集めるとき、彼は、道路は車でぎっしり詰まったままであると言いました。
「徹底的な精査の後、イーグルレールの提案を決定する」と彼はフィナンシャルエクスプレスに語った。
syful-islam@outlook.com
Bangladesh News/Financial Express 20190409
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/us-firm-to-help-improve-ctg-port-rly-connectivity-1554744811/?date=09-04-2019
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