[Financial Express]バングラデシュ鉄道のための70台の機関車（エンジン）を調達するための約8年の遅れをどのように説明できますか？最近この問題に関するニュースが地元の新聞で目立つようになってきました。明らかに、何十年もの間放置していたバングラデシュ鉄道の改造の緊急性が最優先事項であるとき、これはBRがそのサービスをうまくそして効率的に提供することを切望している人々にとって非常にイライラするものです。
人間と貨物の両方を運ぶための最も便利な交通手段として、政府が鉄道を正しい場所に復旧することに真剣に取り組んでいると信じる理由があります。しかし、欠陥を修復したり、長年の制約を克服したりする際に目立った変化がない場合は、それは怠慢、無能、そして無駄な期待の物語となります。
確かに、鉄道は多くの病気に苦しんでいます。マスタープランは、とりわけ全国の鉄道インフラの調達と開発のためのいくつかのプロジェクトを含む問題に対処するために組み立てられました。機関車の調達（正確には70）については、2011年以降この決定が下されてからの動きはない。驚くべきことに、BRは機関車の調達をさらに5年間要請したと報じられています。これは2011年に開始されたにもかかわらずこのプロジェクトを実施することができなかったためです。 70メートルゲージ（MG）ディーゼル電気（DE）機関車しかし、調達をこれまでずっと妨げてきたのは、資金調達や機関車の設計に関してさえ混乱さえも、決定的でないように思われます。
2011年にBRがプロジェクトを開始し、194億6,000万タカのコストで70台のMG DE機関車を調達したと言われるかもしれません。プロジェクトは2017年6月までに完了する予定だった。それから政府は供給者を任命することの失敗のために2018年6月に期限を1年延長した。また、政府はプロジェクトのコストを引き上げることなく、期限を2019年6月までもう1年延長しました。現在、BRは2024年までにプロジェクトの見直しを行い、コストを37％増やして265.9億タカにした。
間違いなく、このような大きな調達には多くの問題が関係しています。それでも、8年間先に進まないということは、BRの指導者たちの意欲の欠如を十分に示しています。この調達の問題は、人々がこの不適切な組織から何を期待できるかを示すための例として挙げられています。
そのように80年代半ばに遡って思い出すかもしれない、BRは著しい改造の段階を経ました。十分な数の都市間列車が導入され、全国各地への移動を快適かつ手頃な料金で促進するために他の多くの活動が行われました。チケットの販売から清潔さの維持、厳密に時刻表に従うことまで、旅客サービスの面で目立った改善がありました。機関車や貨車、コンパートメントの調達のような設備投資をほとんど行わずに、これらすべてが行われました。それは主に通信大臣が率いるリーダーシップであり、鉄道事業全体に大きな変化をもたらしました。当時行われていた活動は、BRがさらに後押しを必要としているという症状が現れ始めた90年代後半まで続きました - 以前のものはそれまでにすり減っていました。残念ながら、BRを過去10年間の成果の段階的な荒廃から救うために必要な後押しはさておき、価値のある動きはありませんでした。実際、それが秋の始まりであり、その後の数年間で事態は悪化から悪化に転じるだけでした。鉄道に代わるものとして道路輸送を促進するという政府の不注意な措置によって、プロセスはさらに悪化しました。民間輸送事業者は高速道路を打つために超高級バスを輸入し始めました。この傾向は短期間で勢いを増し、鉄道を凌駕する勢いで成長し続けました。今日でも状況は同じです。
鉄道を活気づけることは簡単な仕事ではない。コミットメントだけでは解決できず、まとめられた解決策でもうまくいきません。何十年にもわたる無視が、鉄道がかつて可能であったという多くの見通しを損なってきました。現状では、その場しのぎの救済策に対応することはできません。設備投資は必須であり、投資が適切な分野で行われていることを確認するには、物事を明確に進めるための効率的なリーダーシップが必要です。上記のように、長い8年間機関車の調達の行き詰まりは、いかに明らかにBRがリーダーシップ危機に苦しんでいるかを語っています。当局は、病気がある場所の誰よりも良く知っているし、それらにどのように対処するべきかについて、BRがその古き良き時代を復活させるためにどのように取り組むべきかを示唆することは公平ではない。忘れてはならない重要なことは、全国の普通の人々が鉄道が彼らの最も好ましい旅行モードとして出現するのを見るのをまだ待っているということです。
wasiahmed.bd@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20190410
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/railwaya-long-way-to-recovery-1554821384/?date=10-04-2019
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