[The Daily Star]インドは、伝統的な鉄鋼バイヤーの間で市場シェアを失い、輸入が国内でより高品質の鋼鉄に対する需要を急上昇したため、2018/19会計年度に3年ぶりに純輸入国となった。
金曜日にロイターに提出された政府の予備データによると、同国の完成した鉄鋼輸出は3月に終了した会計年度に34％減少し、636万トンとなった。同時期に、完成鋼材の輸入は4.7％増の784万トンとなった。
中国、日本、韓国、インドネシアの競合他社の鉄鋼メーカーが関税やその他の保護措置によって米国やヨーロッパの市場から遮断されたため、インドの輸出は減少した。この問題について熟知しているインドの政府高官に。
情報筋によると、アジア4カ国からの輸入もインドへの供給を転換したため、上昇したという。
情報筋によると、主に自動車部門向けの付加価値鋼とハイエンドの電磁鋼板の輸入が最大の輸入元であるという。
情報筋によると、「自動車産業向けの付加価値鋼を製造するための輸入は、主にポスコのような外国の製鋼業者によるものである」とのことである。
インドの鉄鋼省は、国内の生産者を支援するために日本と韓国の輸入を削減するよう地元の自動車メーカーに要請しました、しかし自動車メーカーは彼らが彼らが彼らが彼らが地元で必要とする鋼の品質を得ることができないと言います。
インドの鉄鋼会社も輸入に高い関税を課すことを求めています。
鉄鋼省は、輸出入データについてのコメントを求める電子メールでの要求には直ちに返信しなかった。
政府のデータではステンレス鋼の輸入レベルは特定されていませんでしたが、業界参加者は海外供給が上昇していることを指摘しました。
Bangladesh News/The Daily Star 20190414
http://www.thedailystar.net/business/news/india-shifts-net-steel-importer-first-time-3yrs-1729666
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