[Financial Express]新しいLNG輸入ターミナルは、国内グリッドへの再ガス化LNG（RLNG）の全体供給を増加させることに「失敗」しました。
しかし、国営のペトロバンラは、サミットグループが所有する2番目のLNG（液化天然ガス）輸入ターミナルの試運転の翌日から、1日あたり約200,000米ドルの「容量支払い」料金を数え始めた、とペトロバンラ上級幹部は述べた。
エネルギー専門家はそれを「管理ミス」と「貧弱な」計画の明白な例と呼んだ。
ペトロバンラによると、加速エネルギーとサミットグループが所有する2つのLNGターミナルは、2019年5月5日現在、1日あたり約5億3,400万立方フィート（ッムクフド）のLNGを再ガス化した。
ペトロバンラの統計によると、FSRUは5月4日に537 ッムクフド、5月2日に543 ッムクフド、5月1日に565 ッムクフド、4月29日に563 ッムクフド、533 ッムクフドとなった。
サミットグループが所有する同国で2番目のLNG輸入ターミナルは4月29日に操業を開始し、同国の総LNG再ガス化能力は1,000 ッムクフドに倍増した。
ペトロバンラによると、加速エネルギーのFSRU - エクセレンス - 4月28日に、単独で533 ッムクフドのLNGが再ガス化された。
当局者は、既存のパイプラインネットワークを使用して、2つのFSRUの合計1000 ッムクフドの容量に対して、1日あたり約6億立方フィート（ッムクフド）のLNGを最大で避難させることができると述べた。
国営のペトロバンラはインフラが整うまで約400 ッムクフドの「容量料金」を支払わなければならないだろう、と関係者は付け加えた。
2本の主要パイプライン - モヘシュカリからアンワラまでの1本の42インチ90クムパイプラインと別の36インチ181クムのチャットグラム - フェニ - バクラバード - の建設は、約1,000ッムクフドであるLNGの合意量を避難させるために必要とされる。
国営GTCL（ガストランスミッションカンパニーリミテッド）は、国内のガス輸送パイプラインの建設を担当しています。
取引によると、ペトロバンラは1日当たり約237,000ドル（2,014万タカ）の支払いを義務付けられています - 合意されたLNGの量500 ッムクフド以下を再ガス化したとしても。
サミットのFSRUの場合、ペトロバンガラは1日あたり約217,000ドルを支払わなければならないでしょう。
どちらの取引もテイクまたはペイベースであるため、ペトロバンラは、ガス化の有無にかかわらず、FSRUの試運転後に金額を支払う必要があります。
どちらのFSRUも、ペトロバンラと請負業者の間で合意された量である約500 ッムクフドを再ガス化するように設計されています。
以前、直径30キロメートルの直径42インチのアンワールアーフーズダーハトガス輸送パイプラインの建設の遅れにより、ペトロバンラは国内初のLNGターミナルの請負業者に容量料金を支払うことを余儀なくされました。
ペトロバングラは、2018年8月18日から最初のLNGターミナルから、容量の5分の1である約100 ッムクフドのLNGを再ガス化し始めました。
バングラデシュは、2018年4月24日に加速するの試運転貨物で - 最初のLNGを輸入した後、2018年8月18日にその乙女FSRUの商業運転を開始しました。
エクセレンスは、8月5日に海底パイプラインネットワークに接続し、8月12日にパイプラインネットワークに最初の再ガス化LNGの注入を開始しました。
6月から8月の南西モンスーンの間の技術的な問題と荒れた海もまた、数ヶ月間チャットグラムの南岸沖に取り残され続けました。
ブラチ大学の副首席補佐官であるMタミム教授は、次のように述べています。
「必要なパイプラインが完成する前に、なぜ当局が2番目のLNGターミナルの操作を許可したのか、私にはわからない」と彼は言った。
当局は公的資金を流出させる前に責任を負うべきであると彼は付け加えた。
エネルギーの専門家でダッカ大学の地質学部の教授であるバドル アラムは、「この種の貧弱で不完全な計画に関する適切な調査」と犯罪者に対する処罰を要求した。
バングラデシュは現在、カタールのラスガスとオマーントレーディングインターナショナルまたはオマーンのOTIから定期取引でリーンLNGを輸入しています。
Azizjst@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20190508
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/summits-fsru-fails-to-increase-rlng-supply-1557249383/?date=08-05-2019
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