[Financial Express]ダッカは地球上で最も住みやすい都市のひとつです。手に負えないものを含む、たくさんの問題があります。その交通渋滞は世界的な注目を集めています。同様に悪いのはその大気質です。
増え続ける人口に悩まされて、ダッカはその業務を管理することを担当する機関のために十分な頭痛を引き起こしました。しかし、都市が日々直面している市民の問題に取り組むことについて政府機関が真剣に取り組んでいるとは言い難い。
すでに古くて慢性的な問題に悩まされていて、最近の都市居住者は、彼らが街の通りや家にいる間、その種のものをもう少し経験しています。その中で注目に値するのは、一般にヒジュラとして知られている恐ろしい雌雄同体の束、および手に負えないアプリベースの乗り物共有のモーターサイクリストの群れです。誰もがそれらに対処しようとしないで、問題はますます大きくなっています。
人々はいつも実際の大きさが多くの人に知られていないトランスジェンダーの人口に興味を持っていることがわかっています。しかし、最近では、苦悩のために、特にダッカ居住者の間で、腹痛が好奇心に取って代わりました。彼らの多くは、雌雄同体の一部の手に直面しています。後者は重要な都市道路の横断面や住宅地で小規模なグループで運営されています。彼らは人力車や車で旅行する人々にお金を要求します。支払いを拒否した人は、虐待的で不潔な言葉に直面します。多くの場合、彼らは人前でわいせつで非常に好ましくない身体的な仕草をします。
多くの住宅地で、彼らは彼らの犠牲者、特に新生児を抱えている家族をうろついているのがわかります。彼らはそのような家族の家に入り、ハンサムな「バクシス」を要求します（ヒント）。いったん拒否されると、彼らは真の色で出てきて、関係する家族に嫌がらせをします。
雌雄同体はまた、小さな路傍のお店や市場からお金を集めることがわかっています。店のオーナーは、彼らに少額のお金（通常タカ 10）を支払っても構わない。しかし、そのような寛大さはそれらを少し手に負えないものにしました。彼らは普通の人々からお金を強要することは彼らの権利の問題であるという感覚を発達させました。
彼らのアプローチが間違っていることを理解させるためのものは何もないようで、人々を強要する違法行為に頼るべきではありません。それどころか、法定執行者は、雌雄同体が虐待的な言語を使用したり不快な仕草をしたりすることで人々を嫌がらせするときは見物人であることを好む。
これらの人間が生き残る権利を持っていることを否定することはありません。誰も仕事を提供していないので、彼らは強要の行為に頼らない。しかし、そうではないはずです。この不幸なクラスの人々の福祉を守ることは、依然として国家の責任です。政府は、トランスジェンダーの人口を更生させる方法を考案し、同時に通勤者や居住者を嫌がらせするのをやめるべきです。
もう1つの問題は、バイクによるアプリベースのライドシェアリングに関するものです。多くの人がそれを公衆の迷惑行為であり交通安全に対する脅威であると説明し始めています。
アプリベースのライドシェアリングサービスがダッカで最初に導入されたとき、通勤者はそれを歓迎しました。サービスは速くて安いです。人々はまだサービスを利用していますが、彼らは彼らの運営者が反抗的で手に負えないものであると感じています。いかなる種類の統制もない場合、都市道路は、いわゆるアプリベースのバイクの群れで占められています。国のさまざまな地域からのバイクが街に入り、アプリベースのサービスプロバイダに登録されました。
ライドシェアリングサービスは、何百人もの失業中の若者のための代替収入源として見られています。しかし、多くの雇用されている個人が追加料金を稼ぐためにライドシェアサービスに参加したという事実は変わりません。
今サービスはかなり管理不能になっています。しかし、関係当局はこの問題に対処しないことを決定しました。ライドシェアに従事しているバイク運転手は、通常、交通規則に気を悪くさせ、暴力団のように振舞い、そしてしばしば乗客の生命を危険にさらします。ダッカで報告され報告されていないオートバイ事故を網羅する統計は、その事実を裏付けるものである。
ダッカの交通問題は世界最悪の一つです。乗客共有サービスは、それをさらに複雑にしただけです。例えば、不十分な交通管理のために、特に道路交差点は交通渋滞に対して脆弱なままである。最近では、アプリベースのバイクが主要道路の交差点を駐車場として選択しているため、交通状況はさらに悪化しています。当局の交通警官は、よく知られている理由で、ほとんどの場合、誤った乗馬者に対する行動を避けています。
そのうえ、最近、1つの危険な開発が目立ちます。一部のバイクは、どのアプリベースの会社にも登録されていない状態で、乗り物の共有に携わっています。当然、そのようなオペレータの場合には追跡記録は利用できません。これは、そのようなサービスを利用している乗客の安全と安心を危険にさらします。
全体として、政府はいわゆるライドシェアリングの問題を調査する必要があります。それは、それに関与する会社を統制し、それらの下の自動車の運行を合理化するべきです。関係当局は、ダッカの交通事情の悪化やアプリベースのバイクの偏見を許してはいけません。
zahidmar10@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20190701
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/of-hijras-and-app-based-motorbikers-1561905094/?date=01-07-2019
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