[Financial Express]問題のある人力車の引き手は火曜日の夜にデモを中断し、2つの主要な3つの主要道路でのペダリング車両の移動に対する制限を撤回するために2日間の最終結果を出した。
政府が7月11日までに禁止を解除しないならば、彼らは再び通りに行くことを誓った。
彼らの興奮の2日目に最終通告を出す前に、引き手はクリルからサイダバードまでの道の異なった地点をブロックし、車両の動きをひどく乱しました。
彼らは主にバッダ、ラムプラ橋、ランプラバザール、マリバグ、ヒルガオン鉄道門、ムグダ、マニクナガルの各地点でデモを行った。
アジテーターは午前8時30分からグループの中で位置を取り、午後まで都市居住者の通勤を禁止した。
日曜日に、ダッカの2つの都市企業はアサドゲートを経由してガブトリをアジンプールに、ランプラとヒルガオンを経由してクリルをサイダバードに、そしてスハフバグフを経由して人力車に立ち入ることを宣言した。
しかし、交通部と同期して強制されたこの禁止は、市内の住民からの複雑な反応を生み出しました。
銀行家アビブール ラーマンは、ウェストランプラからシャージャハンパーの事務所に毎日人力車で行きます。
「政府は、公共交通システムを改善する前にそのような禁止を全力で禁止することはできない」と彼は言った。
「そのような状況では、ラーマン氏は、「通勤者はオフィスの時間帯にバスに乗るのに何時間も待つ必要がある。人力車のような代替手段がない場合にどうなるか想像してほしい」
政府の動きを歓迎して、自家用車所有者のラハット ホサインは、交通を楽にするために人力車を徹底的に削除することに熱心に話しました。
しかし、現在のデモのようなデモを避けるために段階的に実施することができると彼は言った。
ガブトリーアジムプル道路へのスポット訪問では、制限されたルートで人力車はほとんど見つかりませんでした。したがって、自動車のスムーズな移動に貢献しています。
自動車警察が路上に入らないように交通警察が積極的にチェックしているのが見られた。
人力車の禁止をめぐる街のこの部分では、引っ張り人の興奮さえ見られませんでした。
一方、南ダッカ市のサイードコーン市長は、住民を自分たちの要求に囚われないようにとらせないように動機を訴えた。
ここでバス改革に関するワークショップを開始して、彼は人力車が何百もの道路と車線のうち3つだけで禁止されていると言いました。
ココン氏は続けて、この禁止のために引き手が仕事を失う余地はない、と続けた。
彼は、禁止が継続的な地下鉄の鉄道工事によって引き起こされる慢性的な混雑の中で街の南北回廊の円滑な移動を確実にすることを意味すると言いました。
バングラデシュ人力車とヴァンオーナーズ連盟の事務総長ラ ザマンは、引き合いに出されている抗議行動との連帯は表明していないと述べた。
彼の組織は土曜日に予定されているように今週の正午にそのオフィスで記者会見を開き、明日首相に覚書を提出する予定です。
smunima@yahoo.com、ahb_mcj2009@yahjoo.com、sajibur@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20190710
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/pullers-halt-demo-give-two-days-ultimatum-1562694754/?date=10-07-2019
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