[Financial Express]LNGの輸入開始後、ディーゼル発電所は予想を下回る燃料を使用しているため、同国のディーゼル消費量は減少傾向にある。
国営バングラデシュ石油公社（BPC）の損失もまた高価な燃料の輸入の減少とともに減少している、とサイエド メディ ハサンのオペレーション担当BPCディレクターは月曜日にフィナンシャルエクスプレスに語った。
当年度上半期の総ディーゼル輸入量は前年同期比15.38％減の226万トンとなった。
RLNGが利用可能であることから、3つのデュアルフューエル発電所はすべて、ディーゼルではなく再ガス化LNG（液化天然ガス）で稼働しています。
他のディーゼル火力発電所も稼働しており、その容量の半分近くが、「安価な」ガス火力発電所が全容量で稼働する余地を作っている、と彼は述べた。
ディーゼル発電所は2018年上半期中に約500,005トンのディーゼルを消費したが、2019年上半期中にその消費量は約265,615トンに半減した、とハサン氏は述べた。
BPCからガソリンを購入する、生産者からの唯一の電力購入者である国営バングラデシュ電力開発委員会（BPDB）は、2019年7月 - 12月（H2）のディーゼル発電需要をさらに下方修正した、と彼は付け加えた。 。
当初、BPDBは2019年下半期に約20万トンのディーゼルを購入するつもりだったが、発電所でのディーゼルの消費量の減少のため、2019年下半期には50万トンのガソイルの需要を下方修正した。
下半期中、2018年BPDBはBPCから約30万トンのガソイルを購入した、と当局者は述べ、BPCの損失もディーゼルの消費量の減少とともに減っていると付け加えた。
現在の市場価格によると、BPCは国際市場からより高い価格で燃料を輸入し、国内市場ではより低い価格で販売するため、ディーゼル販売では1リットル当たりタカ 2.0をカウントします。
ディーゼルは、輸送、発電所、産業、灌漑、その他の商用ユーザーを含むさまざまな分野で消費されています。
発電所以外では、他の部門のガソリン消費量はほぼ安定している、とBPCのトップオフィシャルは述べた。
現在、バングラデシュでは、国営BPDBの統計によると、合計131のうち約60の稼動中の石油火力発電所がある。
全石油火力発電所のうち、48火力発電所であり、残りの1ダースの発電所はガソリン火力発電である。
残りのすべての発電所は、石炭火力発電所2カ所と水力発電所1カ所を除いてガス火力発電です。
BPDBの通信部門長サイフル ハサン チョウドリーは、天然ガス不足のためディーゼルのみで稼働し、現在は単独でRLNGを消費している、合計680MWの総発電容量を有する3基のデュアル燃料発電所を発表した。
メンニャガート 305 MW複合サイクル発電所、またはCCPP、シカルバハ 225 MW CCPP、およびシカルバハ 150 MWピーキングガスタービンの3つの発電所すべてが、現在RLNGで稼働している、と彼は付け加えた。
バングラデシュは4月24日からLNGの輸入を開始し、モヘシュハリ島のターミナルでカタールから136,000立方メートルのリーンLNGを運搬する米国のエクセラーテエナジー'の卓越性が到着しました。
しかし国営のペトロバンラは、8月18日から消費者への再ガス化LNGの供給に成功した後、9月9日からカタールのラスガスからLNGの定期輸入を開始した。
現在、1日当たり約6億7000万立方フィート（ッムクフド）の再ガス化LNGが、年間2億7,500万トン（ムトパ）の容量の操業中のFSRUから供給されています。
国のLNG輸入は、RLNGをエンドユーザーに運ぶために必要なパイプラインの敷設が完了するとさらに増加すると予想されます。
モヘシュカリとアンワールaを結ぶ90 クムのパイプライン、およびチャトグラム、フェニ、バクラバードを結ぶ181 クムのパイプラインはまだ建設中であり、2019年12月までに完成予定日とのことである。月曜日の電力、エネルギー、および鉱物資源。
Azizjst@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20190730
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/diesel-imports-drop-by-1538pc-in-h1-1564422044/?date=30-07-2019
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