[Financial Express]バングラデシュ鉄道（BR）は、第2フェーズで100メートルの列車のコーチのリハビリテーションプロジェクトを開始しました。東部ゾーンで走っている388人のコーチまたは総コーチの42％が高齢化しています。
乗客の安全で快適な旅のために、これらすべての老齢コーチはオーバーホールされる必要がある、と彼らは言いました。
リハビリテーションプロジェクトの在職期間は、2019-20から2021-22までの3会計年度です。
3年間のリハビリテーションプロジェクトの最初のフェーズでは、バングラデシュ鉄道は100人のコーチのみをオーバーホールしました。しかし、合計930人のうち、388人の乗客コーチが高齢であることを認めました。
930人のコーチのうち、248人のコーチは21〜30歳で、66人のコーチは31歳以上です。公式データによると、約130人のコーチが10歳未満で、95人のコーチが11歳から20歳の間にいます。
「バングラデシュ鉄道の東部地区のオーバーホール作業のバックログは、限られた予算だけでなく、人手、機械、プラントの不足のために増加しています」と当局者は言いました。
メンテナンススケジュールに従って、12年ごとにコーチの一般的なオーバーホールが必要ですが、収益予算では不可能であると彼は付け加えました。
公式記録によると、BRは1992年以降、期限切れのコーチの一般的なオーバーホールを実施しています。
バングラデシュ鉄道東部地区には合計930台のバスがあり、そのうち425台は郵便および急行列車、505台は都市間列車に使用されています。
BRイースタンゾーンは、パハルトリ工房でオーバーホール作業を実施し、そこでは1,033人が2,126人の承認された人員に対して働いていたと当局者は述べた。
パハルトリワークショップの既存の従業員では、BRイースタンゾーンは1年で35人以上のコーチをオーバーホールすることはできません。
今年完成したリハビリテーションプロジェクトの第1フェーズの後、BRは2021-22年までの3年間でさらに100人のコーチをリハビリするという新しい目標を設定しました。
最初の2会計年度ごとに35人のコーチがオーバーホールされます。 2021-22年に、残りの30人のコーチがリハビリをします。
関係者によると、プロジェクトには741百万タカが含まれる。
過去3年間にオーバーホール作業が行われたため、BRの収益は増加しました。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20190819
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/br-struggles-to-overhaul-ageing-fleet-of-coaches-1566149515/?date=19-08-2019
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