[The Daily Star]法廷文書によると、効率性を誇張した燃費ラベルを付けた98,000のフォルクスワーゲンAGの米国車の所有者の弁護士は、弁護士に2600万ドルの弁護士費用と費用を請求します。
環境保護庁は金曜日、自動車ソフトウェアが実世界の性能を誇張していると述べた後、ドイツ最大の自動車メーカーは温室効果ガス排出権を放棄し、それらの自動車の燃費評価を下げる必要があると述べた。
フォルクスワーゲンは金曜日、98,000人の消費者に補償するために9650万ドルの和解に合意したと述べた。まだ車両を所有している人は、車両あたり518.40ドルから2,332.80ドルまでの一括払いの対象となります。
2390万ドルの費用と210万ドルの費用を含む2600万ドルの要求は、9650万ドルとは異なりますが、未回収の消費者資金は「環境修復努力」に向けられます。交渉。
EPAは、フォルクスワーゲンのソフトウェアが98,000台の車両の燃費評価を1ガロンあたり約1マイル（3.5％）下げたと述べました。このソフトウェアは、2013〜2017年モデルのアウディ、ベントレー、ポルシェ、フォルクスワーゲンの約100万台の車両に搭載されていた、と同社は述べた。 EPAが規定する排出テスト中に、時には燃費と温室効果ガスの排出を最適化するような方法でトランスミッションをシフトさせましたが、通常の運転状態ではそうではありませんでした。
より低い評価を取得している車両-および補償の対象-アウディA8、ベントレーコンチネンタルGT、ポルシェカイエン、およびVWトゥアレグのバージョンが含まれます。 5つのモデル年のすべてが裁判所の和解でカバーされるわけではありません。
EPAは、フォルクスワーゲンが温室効果ガスの排出量を約220,000メートルトン控えめに述べており、EPAの信用と連邦企業平均燃費プログラムの信用を失うと述べた。
この問題は、米国の数十万台の車両の過剰なディーゼル排気ガスに関するEPAおよびカリフォルニア航空資源委員会の調査中に発見されました。
ドイツの自動車メーカーは、2015年に違法ソフトウェアを使用して米国の公害テストをごまかすことを認め、これまでに300億ユーロ（330億ドル）の罰金、罰金、および買戻し費用がかかったディーゼル車に対する世界的な反発を引き起こしました。 5月には、偶発債務に55億ユーロを追加で確保しました。
米国でVWとロバート・ボッシュ社Hをディーゼル排気ガスのスキャンダルで訴えた弁護士は、これまでに3億5,200万ドルの手数料と費用を受け取っていました。
Bangladesh News/The Daily Star 20190903
http://www.thedailystar.net/business/news/lawyers-seek-26m-volkswagen-us-fuel-economy-settlement-1794694
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