[Financial Express]RAJSHAHI、9月8日：市内の違法なバス停により、車両と人々の動きが妨げられ、交通渋滞が頻繁に発生しています。
情報筋によると、2004年6月に交通の移動を容易にし、乗客へのサービスを改善するために、都市の郊外に新しいバスターミナルが7.41エーカーの土地に建設されました。
ターミナルには、一度に500個のバスを収容する能力があります。ラジシャヒ開発局（RDA）は、2011年6月にバスターミナルを市の輸送所有者に引き渡しました。
新しいバスターミナルの建設の目的は、セロイルの古いバスターミナルをナオダパラに移転することでした。しかし、15年の完成後でも、ナオダパラのこの新しいターミナルはまだ完全に稼働していません。
ターミナルはガレージとしてのみ使用されており、ソースが追加されています。
ナオダパラ地域の住民は、バスはナオダパラターミナルに保管されていますが、そこからバスに乗るバスはありません。ナオダパラターミナルを出発した後、バスはバドラのゴールチャタルの道路に立ち、乗客はそこから出入りします。
さまざまな目的地の乗客用のチケットカウンターも設置されています。バドラとその周辺のパドマ居住地域に住んでいる人々は、バスの油圧ホーンの継続的な耳障りな音に悩まされています。
バススタンドを接続する道路全体での他の車両と通行人の動きも、道路上にそのような一時的なバススタンドを設置することにより、大きなハードルに直面していました。
このような一時的なバス停は、バドラに設置されているだけでなく、タライマリの交差点、ビンドゥの交差点、大規模な鉄道の建物、およびバーランプール市のバイパスの交差点にも設置されています。
市内のあらゆる交差点にあるこれらのバス停は、定期的な交通渋滞と乗客の苦しみを生み出し、通行人はそのような違法なバス停の境界を全く知らなかった。これらの違法なバス停が原因で、頻繁な事故も発生します。
鉄道ビルの正門のすぐ前に、ラジシャヒナガオン、ラジシャヒタノレ、ラジシャヒバガマラ、CNGのバスが自動人力車と三輪車を乗せて乗客を乗せています。この地域の道路の渋滞は、通常の現象です。
さらに、ダッカおよび地区間バスのターミナルがラジシャヒ駅前の道路に設置されました。
路上にバスが停まっているため、ラジシャヒ駅の前とセロイル地区には常に渋滞があります。
ラジシャヒの社会文化組織であるユースアクションオブソーシャルチェンジ（YASC）は、最近、ラジシャヒ市コーポレーションの市長アフム クハイルッザマン リトンとラジシャヒハミドゥルハクの副委員長に覚書を提出しました。 セロイルバスターミナルとダッカバススタンドを直ぐにナオダパラに移動します。
この覚書は、サミウル・アラム・ショーンと、組織の社長兼書記長であるナズムル・イスラム・アカシュによって署名されました。
覚書では、バスは鉄道駅とバドラ道路の近くの道路に無計画に保管されており、それらのバスでさえ修理され、清掃されていることがさらに言及されました。
道路上のバスの違法駐車や、あちこちからの乗客の積み下ろしにより、それらの場所の道路も損傷を受けています。
道路の両側の歩道も、バスの所有者と労働者が占めているため、定期的に渋滞が発生しています。
bwjs123@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20190909
http://today.thefinancialexpress.com.bd/country/illegal-bus-stands-create-traffic-jams-in-rajshahi-1567955935/?date=09-09-2019
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