[The Daily Star]ドイツ政府は昨日、野心的なパッケージとして環境保護論者と科学者の両方から厳しく批判されてきたにもかかわらず、気候法案の草案に祝福を与えた。
「初めて、ドイツの気候目標が法的拘束力を持つようになりました」とスヴェンジャ・シュルツェ環境大臣は声明で述べた。
「ドイツが気候目標を逃したことは二度と起こらない」と同大臣は、来年までに1990年と比較して二酸化炭素（CO2）の排出量を40％削減することに成功しないと認めた後、付け加えた。
2050年までに、この国は気候に中立になるべきです。目標は「初めて法律に固執する」という目標です。
今後10年間で、ベルリンは1990年に比べて温室効果ガスの生産量を55％削減することを目標にしていますが、ドイツの電力の約65％は再生可能エネルギーによるものです。
そこにたどり着くために、閣僚は、すでに欧州連合レベルで規制されているエネルギーおよび産業から輸送および建設などの分野へのCO2価格設定を拡大することに同意しました。
彼らは、1トンあたり10ユーロ（11ドル）という低い開始レベルから毎年CO2価格を徐々に引き上げ、2025年から市場の役割を拡大できるようにします。
連邦政府はそのウェブサイトで「排出量を削減し、気候目標を達成するための経済的に最も効率的な方法」を表しています。
価格設定に加えて、電気自動車や建物の断熱材や暖房などの高額商品には補助金があります。
また、政府は電気自動車の充電ポイント、公共交通機関、旅客鉄道に投資するとともに、短距離便の高額な料金を徴収します。
議会は、メルケルの保守派（CDU / CSU）と社会民主党（SPD）の下級連立パートナーとの数週間の協議で打ち出されたパッケージについて議論し、投票しなければなりません。
異常に暑く乾燥した夏、長年の自動車産業の排出スキャンダル、そして学生による「未来の金曜日」の行進が政治的議題の気候を撃ったとして、当事者は行動を余儀なくされました。
ZDFの公共テレビに話しかけたシュルツェは、絶滅の反乱デモ隊がベルリンの道路交通を妨害しようと試みた数日後、「より穏やかな」気候議論を主張していた。
「気候保護は少数の人々にとってだけでなく、すべての人々にとってのものです」と彼女は言いました。
Bangladesh News/The Daily Star 20191010
http://www.thedailystar.net/backpage/news/german-govt-presses-criticised-climate-law-1811677
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