[The Daily Star]日産自動車は、自動車メーカーが自動車販売の低迷と利益の減少に取り組んでいるため、経営者に非本質的な支出を削減するように指示した、と3社の情報筋はロイターに語った。
ペニーピンチドライブは、3月の終わりまでの会計年度の残りのために適所にあり、ほとんどの場合、次の事業年度まで続くと彼らは言った。
マネージャーは、ある情報源が述べたように、不要な旅行、販売インセンティブ、プロモーションイベントに「すべての円を節約する」ためにキボッシュを置くように言われています。
3人か4人がかつて直接会うために旅行していた会議では、日産の代表者は1人しかいない可能性があり、他の集会や夕食は完全にキャンセルされるか、ビデオ会議に置き換えられました。 1月2〜3日、米国の従業員に2日間のフルフールを注文するという今月の日産の決定。ある情報筋によると、米国では特に売上に大きな打撃を与えている従業員に対する効果的な出張禁止もあります。
自動車メーカーはキャッシュクランチに直面していませんが、この行動は、スキャンダルヒットリーダーのカルロス・ゴーンの追放、他のトップエグゼクティブの退去、および提携パートナールノーSAとの緊張した関係によって揺さぶられた日産の深刻化する危機感を強調しています。
4月、同社は売上を復活させて利益を上げるための広範な転換計画に着手したが、ビジネスの見通しは予想以上に悪化したと情報筋は述べた。 11月には、第2四半期の営業利益が70％減少したと報告し、通年の予測を11年ぶりの最低水準に引き下げました。
本質的ではない支出の事実上の凍結は「日産のグローバルな手口」です。
日産は削減の程度を公表していないため、3つの情報源は特定されなかった。
横浜を拠点とする日産のスポークスマンは、「私たちが直面しているビジネスと運用の状況を考慮して、経費削減の動きを進めています」と述べました。
情報筋は、自動車メーカーには十分な現金資源があることを強調した。
4番目の日産筋によると、自動車メーカーは良好な信用枠と中国でのお金を含む十分な現金を保有しており、これは日産の中国合弁事業からの長年の累積利益だという。
今週、日産の株価は、副社長兼CEOの前候補者である関ジュンが、日本電産株式会社の社長になるために会社を辞めたと述べた後、2011年9月以来見られなかった安値に達した。
金曜日に、自動車メーカーは、関の辞任に続いて、取締役の坂本英之を取締役会の候補者に指名した。
Bangladesh News/The Daily Star 20191229
http://www.thedailystar.net/business/news/nissan-orders-spending-cuts-1846573
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