[The Daily Star]南西部地域の人々は、首都ダッカを含む国のさまざまな部分とのより速いコミュニケーションを楽しみに待ち望んでいます。これは、国初の6車線橋の建設が来年9月に完了する予定です。
長さ690メートルの橋は、国際協力機構（JICA(日本国際協力機構)）の財政支援を受けて建設されており、ジェショアから首都までの距離が100 クム短縮されます。カルナ橋のディレクター（PD）はBSSに語った。
PDによると、2015年1月24日、シェイクハシナ首相は、ゴパルガンジ地区のカシャーニウパジラとナレール地区のロハガラウパジラの間を流れるマドゥマティ川にカルナ橋の基礎石を敷きました。
橋の推定コストはタカ 960クローレで、建設工事の30％以上がすでに完了していると付け加えました。
プロジェクトの関係者によると、橋は開通後、ジャショア、ナライル、マグラ、ジェニダ、チュアダンガ、メハープル、サティラ、クルナ地区の一部を含む地域の人々に直接恩恵をもたらし、パドマの開通後にその恩恵は大幅に増えるとのことです。ブリッジ。
この地域の人々は現在、パトゥリアダウラトディアフェリールート経由のジャショアダッカハイウェイを使用しています。これには、ジャショアからダッカに到達する長い道のりが必要です。
PDはまた、首都とベナポールにある国の最大の陸港との間の通信を容易にする橋は、アジア高速道路の一部になると述べた。
27.1メートル幅の橋には、高速車両用の4車線と2つのサービス車線を含む6車線があり、両側に合計4.30キロの進入道路があります。
ジェイショアー商工会議所の元会長、モハンマド シャヒドゥル イスラム ミロン、
業界によると、橋の完成と道路の再建工事の後、この地域の人々は経済的優位性を享受し、建設中のパドマ橋に通じる高速道路の開通後はさらに良くなるでしょう。
ベナポールランドポート、モングラシーポート、ノアパラの経済活動
広大な地域の住民は、さまざまな目的のために、はるかに短い時間で首都との間を行き来することができるようになる一方で、河川港は活性化するでしょう。
BSSと話し合って、この地域の数人の通勤者は、300人近くが働いている橋の建設工事の急速な進歩に幸せを表明しました。
Bangladesh News/The Daily Star 20200326
http://www.thedailystar.net/country/news/bridge-over-madhumati-ease-link-between-capital-sw-region-1886059
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