[The Daily Star]メトロ鉄道当局は、COVID-19パンデミックの中で国の最初のメトロ鉄道プロジェクトの建設作業をスピードアップするために外国のエンジニアとコンサルタントを呼び戻すために多くのイニシアチブを取りました。
バングラデシュとタイの間の定期便は運休のままであるので、イニシアチブの1つはチャーター便で24人のタイ人技術者を戻すことです、と当局は言った。
さらに、プロジェクトを実施しているダッカマストランジットカンパニーリミテッド（DMTCL）も外務省に、メトロプロジェクトに携わる日本人がバングラデシュに戻ることができるように特別免除を与えるよう書簡を送ったと彼らは言った。
当局が建設作業を加速しようとしているため開発が行われ、政府が3月下旬に国でCOVID-19の拡散を阻止するために国民の祝日を宣言してから2か月以上停止しました。
このプロジェクト（正式には大量高速輸送-6またはMRT-6として知られています）は、首都ウッタラ第3フェーズからモティヒールまで、20,000クローレのコストで高架メールラインを構築するために実装されています。しかし、プロジェクトの文書によると、このファストトラックプロジェクトの進捗状況は、過去3か月で2パーセントに過ぎず、6月までの合計は46.13パーセントでした。
先月のファストトラックプロジェクトモニタリングタスクフォースの会議で、同じくタスクフォースの責任者である首相のアフマドカイカオス首相は、プロジェクトの作業を迅速化するために外国のエンジニアやコンサルタントを呼び戻すためのイニシアチブを取るようメトロ鉄道当局に要請しました。
「私たちは現在、作業を加速するために努力しており、多くのイニシアチブを取っています」とDMTCLのマネージングディレクターであるマン シッドクエは昨日The Daily Starに語った。
同氏は、デポでの物理的な作業は、MRT-6プロジェクトのパッケージ2で実施されており、70％の進歩を遂げていると語った。同氏はまた、「現在、このパッケージに関与していた24人のタイ人エンジニアが必要だ」と語った。
技術者は請負業者の航空会社（イタリア・タイ開発公社）によって運ばれると彼は言った。
さらに、「特別便を許可するために、外務省宛てに大臣（道路輸送および橋梁）を通じて手紙を書いた。許可を得て、1週間以内にそれらを戻すことを望んでいる」と彼は付け加えた。
その上、マン シッドクエは彼らが月曜日にバングラデシュに戻るためにプロジェクトに関係した日本人に特別な免除を与えるために外務省に別の手紙を書いたと言いました。
DMTCLの関係者によると、プロジェクトの請負業者やコンサルタントのほとんどは日本出身で、日本発着の定期便も3月中旬以降は運休されています。
日本政府は国民に日本から出入りすることを禁輸措置として発行し、禁輸措置はまだ解除されていません。
「したがって、日本のコンサルタントやエンジニアを呼び戻すことは難しいだろう」とDMTCLの関係者は、名前を付けたくないと述べた。
プロジェクトの当初の実施期間は2012〜2024年でした。首相の指示に従い、締め切りは今年12月に設定され、その後2021年12月まで延長された。
Bangladesh News/The Daily Star 20200715
http://www.thedailystar.net/city/news/metro-rail-project-24-thai-engineers-be-brought-charter-flight-1930485
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