[The Daily Star]税関とNBR(国家歳入庁)のデータは、2019-20会計年度、20品目の輸入が前年度と比較して25％減少したことを示した。
これらのアイテムには、自動車、トラック、ピストンエンジン、オートバイ、高速ディーゼル燃料、潤滑油、原油、潤滑油、スクラップ容器、石油、セメントクリンカー、セラミック製品、精製銅線、キンマナットの再生が含まれます。
輸入業者と税関当局は、輸入の減少の主な理由は、3月以降のパンデミックの中で横になっている産業用ユニットの閉鎖とより少ない車両であると述べました。
その他の理由としては、電力需要の減少、国際市場での一部の商品の値上がり、一部の製品の需要の減少、および国内市場での一部の商品の生産の増加が挙げられる、と彼らは言った。
チッタゴン税関と全米歳入委員会（NBR）のデータによると、これらの20品目の総輸入量は、2018年から2019年にかけて、合計2.89千トンから49,630千クロークでしたが、2019年から20年には合計で2.09クロートンになり、合計で32,544クローネとなりました。 。
この問題について、チャトグラム商工会議所のマブブルアラムプレジデントはデイリースターに次のように語りました、「国内のほとんどの工場はパンデミックのために数か月間閉鎖されたままでした。それらの多くが再開したにもかかわらず、生産は落ちました。そのような理由で、業界による原材料の輸入は減少しました。」
同氏はまた、「国際市場での価格上昇とドルレートの上昇により、他の製品の輸入量は減少した」と述べた。
税関とNBRのデータによれば、昨年度は約39万トンの高速ディーゼルが輸入されたが、前年度は29万トンであった。
石油の輸入は13.56万トンから2万トンに減少し、原油の輸入は11.12万トンから6.87万トンに減少した。
同様に、2018年から19年にかけて約13,044台のリコンディショニングカーが輸入されましたが、昨年度は5,223台しかありませんでした。昨年は合計で95,123台のオートバイが輸入されましたが、2018-19年には34,1234台でした。
また、企業は、昨年度のセメントクリンカーを141万トン（1410万トン）持ち込み、1年前の165万トンから減少しました。
スクラップ容器の輸入は、前年の34万トンから15万トンに減少し、セラミック製品の完成品は1.35万トンから8万2千トンになりました。
税関当局は、パンデミックにより一部の品目の輸入が減少したと語った。また、国際市場で代替品や類似品の価格が上昇し、輸入が減少しました。
税関のデータによると、20品目の輸入が減少したことにより、当局は2018-19年度にタカ 13,950クローを獲得したときと比較して、タカ 5,554クローの収益を失いました。 2019-20年の金額は8,396タカでした。
Bangladesh News/The Daily Star 20200823
http://www.thedailystar.net/frontpage/news/import-20-products-drop-quarter-1949329
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