[Financial Express]チャトグラム、8月31日：2021年内の操業開始を視野に入れて、パテンガコンテナターミナルの作業は順調に進んでいます。
ターミナルの建設は、国のコロナウイルス封鎖の間、最初は妨げられました、しかしそれは本格的に続いています。
クハットグラム ポルト アウトホリトー（CPA）の書記官オマール・ファルクは、ターミナルでの作業は急速に進んでいると語った。作業の50％以上がすでに完了しています。
「残りの作業が2021年の前半に完了し、それからターミナルを操作できるようになることを期待している」と彼はフィナンシャルエクスプレスに語った。
ファルク氏は、桟橋エリアでの杭打ちやその他の作業は完了していると語った。バングラデシュ軍の工学部隊は、プロジェクトを実行するために選ばれました。
「ターミナルには、油、裏庭、道路と鉄道のリンク、およびその他の施設の荷下ろし用に、専用のイルカの桟橋も設置されます。」
CPA自身の資金でターミナルを建設した後、長さ190メートル、喫水10.5メートルのコンテナ船3隻が一度に停泊することができます。
ターミナルの新しい桟橋の長さは600メートルです。さらに、長さ220メートルの石油運搬船は、イルカの桟橋に停泊することができます。」
ファルク氏は、4,500-TEUのコンテナを保存できるバックアップ用桟橋には16エーカーの土地があると語った。
「ターミナルプロジェクトでは、112,000クフトのRCC舗装、2,128クフトの貨物ステーション、1,750メートルの長さの保税税関壁が建設されます。来年、部分的な操業を開始することができます。」
CPAリーダーによると、新しい桟橋は、貨物、コンテナ、船舶のトラフィックの増加に対応するために不可欠です。
しかし、チャットトグラム港では、過去数年間に貨物とコンテナの取り扱いが16〜17％増加している、と彼は述べた。
「パテンガとベイターミナルを含む他のターミナルは、国の主要港の貨物とコンテナの取り扱いの成長に重要な役割を果たすでしょう。」
パテンガのターミナルプロジェクトディレクターであるミザヌールラーマンサルカー氏は、「政府の休暇後もターミナル開発に取り組んでいます…」
情報筋によると、パテンガコンテナターミナルには、主要なガントリークレーンやゴム製ガントリークレーンなどの最新の荷役機械が装備される予定です。
船は、カルナフーリの河口に非常に近いため、最短の時間内にターミナルに停泊することができます。
関係者によると、2017年6月13日、海運省はプロジェクトに承認を与えた。
ターミナルのコストはタカ 1,868クローと推定されています。総資金はCPAが負担しています。
nazim07@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20200901
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/patenga-container-terminal-project-work-gains-pace-1598893166/?date=01-09-2020
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