[The Daily Star]ハーレーダビッドソン社は、インドでの現地生産を停止した後、米国企業のオートバイをインドで販売できるようにする流通契約について、インドのヒーローモトコープと事前協議中であると3つの情報筋がロイターに語った。
ミルウォーキーに本拠を置く同社は木曜日、販売を停止し、インドの製造工場を閉鎖し、足場を築くための10年間の失敗した努力の後、世界最大のオートバイ市場を事実上放棄すると発表した。
しかし、ハーレーは、インドの会社がハーレーバイクを唯一の販売業者として輸入および販売することを可能にする販売契約についてヒーローと話し合っていると、話し合いに精通している2つの情報筋は述べた。
「ヒーローはインドのハーレーバイクのマスターディストリビューターになるだろう...これはパートナーシップ、戦略的提携になるだろう」と情報筋の1人は語ったが、議論は非公開だったため、全員が名前を挙げられなかった。
ヒーローが300-600ックのエンジン容量を持つ少なくとも1台のハーレーモーターサイクルの委託製造業者になるための議論も進行中であり、それは後で発売されると最初の情報源は付け加えた。
取引の金銭的詳細はすぐには明らかになりませんでした。
ハーレーの広報担当者は、ヒーローとの交渉について尋ねられたが、同社は憶測についてコメントしないと述べた。木曜日に、それは顧客にサービスを提供し続けるためにオプションを評価するインドでのビジネスモデルを変えていると言った。
インド最大の二輪車メーカーであるヒーローモトコープも、市場の憶測についてコメントを控えた。 2020年3月期の二輪スクーターと二輪車の生産台数は640万台で、インドの総生産量の3分の1を占めています。
ハーレーはその期間に4,500台のオートバイを製造しました。その大部分はニューデリー近くの工場で輸入されたノックダウンキットから組み立てられ、リストラの一環として閉鎖されます。
直接製造を停止するというハーレーの決定は、インドの自動車プレーヤーによるもう1つの大きな出口であり、外国企業に現地生産を増やすよう呼びかけたナレンドラ・モディ首相にとっては後退です。フォードモーターとゼネラルモーターズはどちらも、近年、インドでの事業を縮小しています。
重いツーリングバイクで知られるハーレーは、主にドナルドトランプ米大統領がインドを批判することの多い高い輸入関税と、現地で組み立てられたバイクが高い税金に直面したことで、インドで苦戦しました。
ヒーローは通常、排気量が200 ック未満のオートバイを販売しており、ハーレーとの契約により、自転車愛好家やファッションに敏感な若いライダーが好む中型および高エンジン市場への参入が促進されると、2番目の情報筋は述べています。
ハーレーの33のディーラーは、新しい取り決めの下でヒーローの管理下に入る可能性が高いと、情報筋の1人は語った。
金曜日の声明の中で、インドの自動車ディーラー協会連盟（FADA）は、ハーレーがインドの計画についてディーラーに通知していないことを批判した。
「この象徴的なブランドに苦労して稼いだ資本を投資したディーラーは、補償パッケージなしで捨てられた赤ちゃんのように残されることは言うまでもありません」とFADAは言いました。
Bangladesh News/The Daily Star 20200928
http://www.thedailystar.net/business/news/harley-close-deal-indias-hero-after-stopping-local-manufacturing-1968697
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