[The Daily Star]カリジラ川の支流に架かるチョウパシャ橋の斜面は、バリサルでの事故により損傷してから1年経ってもまだ修復されていない。
地元の人々によると、最終的には、ティアカリロードのこの脆弱なセクション全体が川に陥り、コミュニケーションが途絶える可能性があります。
市内のティアカリ地域のルバイヤット・ホッセン・カーン氏は、ビチューメンはすでに水域に落ち込んでいると述べた。
「私たちはこの状況についての苦情をバリサル市公社当局と関係する区議会議員に1年間提出してきたが、役に立たなかった」と彼は述べた。
ルバイヤット氏によると、商品を積んだバンが橋の手すりにぶつかり、2019年11月に前輪の1つが斜面に落ちて損傷した。その後、車両は転倒して水域に突っ込んだと彼は付け加えた。
地元の店主であるナヒド・ホセインは、バンが橋を下りようとしたときに事故が起こったと述べた。
「私たちは、一時的な保護の手段として斜面の端にいくつかの竹を設置した水開発委員会に問題を知らせました」と彼は言いました。
橋と道路の維持管理を委託されているバリサルシティコーポレーションは、覆われたバンを回収したが、損傷した部分は修理しなかったとナヒド氏は述べた。
トラック運転手であるモザンメル・ミアは、彼らに反響して、さらなる事故を避けるために、ボロボロになった部分はすぐに修理する必要があると言いました。
26区の評議員であるフマユンカビール氏は、BCCは2011年に支流の川に70フィートの長さの橋を建設し、60ラクであったと述べた。 「それらを修復するために、私は繰り返し緊急作業リストに提案を載せましたが、BCCはそれをあまり重要視していませんでした」と彼は付け加えました。
BCCのエグゼクティブエンジニアであるアニスザマンは、技術的な問題を監督するだけで、提案は承認しないと述べました。
最高経営責任者のイスラエルホサインは、この提案は来年6月に含まれるとダイルースターに語った。 「私たちはそこに捨てるために砂の袋を送りました。それで、損傷した部分が川に入る可能性はありません」と彼は言いました。
プロジェクトの提案がまだ緊急に行われていない理由を尋ねられたとき、CEOはそれについてもっとよく知っているのは市長であると言いました。
この特派員は、何度も試みたにもかかわらず、電話でBCC市長セルニアバットサディクアブドゥラに連絡することができませんでした。
Bangladesh News/The Daily Star 20201006
http://www.thedailystar.net/city/news/choupasha-bridges-damaged-slope-stays-unrepaired-1yr-1973241
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