[The Daily Star]ある大陸から別の大陸にばら積み貨物を運ぶ地元の外航船は、中国からの需要の増加のおかげで事業者が好調に推移しているため、COVID-19のフォールアウトから回復しました。
「バルク貨物の中国への大きな動きがあります。中国のおかげで、海運業界はもはや苦戦していません」と、ジュートから24の懸念を持つ国内最大のビジネスハウスの1つであるアキジグループのマネージングディレクターであるスクバスヒルウディンは述べています。セメント、および鋼から食品の加工および出荷まで。
アキジは、石炭、鉄鉱石、クリンカー、小麦、肥料、その他の鉱物貨物を1つの国際港から別の港に運ぶ10隻の航海船を運航しています。
ロイター通信によると、ドライバルク商品を輸送する船のレートを追跡するバルチック海運指数は、オーストラリアとブラジルからの鉄鉱石の出荷が好調だったため、最近2か月以上の高値に跳ね上がった。
バシール氏によると、バルチック海運指数は、世界的なCOVID-19の発生の中で、今年初めに前例のない低水準に落ち込み、その後、ばら積み貨物の輸送需要とともに反発した。
中国当局が提供する刺激策と公共支出は、海運需要を押し上げた主な要因の2つである、と彼は先月の電話インタビューで述べた。
「発生後、事業は大幅に落ち込んだが、中国のおかげで今は本格的に戻っている」と彼は付け加えた。
地元の船は国際海域を航行するために国際海事法を遵守しなければならないので、彼らは世界的なコミュニティの一部になるとバシールは言った。
したがって、すべての地元の外航船は、他の国が所有する船と同様の扱いを受けます。
「したがって、引っ張られた場合、所有者が誰であるか、船がどこから来たのかは関係ありません。私たちの船とドイツ人が同じクラスにいるとき、私たちは同様のステータスを楽しんでいます」と彼は言いました。国も。
バングラデシュ外航船主協会（BOSOA）の副会長でもあるバシール氏はさらに、アキジ氏は運賃の面で有利であるため、自船で貨物を運ぶと述べた。
「それが私たちが規制当局に理解させようとしていることです。私たちはインバウンド貨物を運ぶための運賃として年間70億ドル近くを費やしており、国内でその金額の10億ドルを保持することは難しいことではありません」 。
バングラデシュは2019-20会計年度に8,700万トンの貨物を輸入し、5年前の4,894万トンから78％増加した、とチッタゴンポルタウトホリトーのデータが示しています。
マネージングディレクターによると、クリンカーはセメント産業に輸入されるばら積み貨物の大部分を占めています。また、小麦や肥料も輸入されています。
「したがって、バングラデシュの船主は成長する必要があります。より多くの船主が必要であり、政府は助長的な政策を作成する必要があります」と彼は言い、友好的な政策は船の数を増やす可能性があると付け加えた。
「船の数を1,000隻に増やすことはまったく問題ではありません。」
彼は、スエズ運河を横断するために地元の船にお金を払う必要があると述べ、バングラデシュからそのような取引をすることは非常に難しいと述べた。
バシール氏は、規制を助長すればするほど、地元の船主は成長するだろうと述べ、海運業界も非常に価値の高い雇用を生み出していると付け加えた。
「業界には大きなチャンスがあります。」
バングラデシュには、6、7年前に85隻の外航船がありました。
2014-15年度からの運賃の低下、高い運用コスト、および船舶の輸入と製造に対する付加価値税（VAT）免除の恩恵の撤廃により、所有者がほとんどの船舶を売却したため、外航船の数は35隻に減少しました。
2018年3月、全国歳入庁は、5,000重量トン（DWT）容量の15年前の船舶の輸入に対してVATを免除しました。
同年6月には海運業の成長を加速させるため、年齢制限を22歳に引き上げた。
それ以来、成長する経済のための輸出入量が増加するにつれて、地元で所有される船の数は増加し始めました。
現在、航海船の数は47隻で、合計で約200万トンの環境収容力があります。
「そして私たちは世界中から運びます」と、76,000トンの容量を持つ国内最大のばら積み貨物船の1つを運航しているアキジのバシールは言いました。
彼は知識を持っている人々が業界に入るべきだと言った。
「バングラデシュが1,000隻の船を所有することは非常に実現可能です。したがって、新しい起業家が来るはずですが、回復力、忍耐力、そして新しいことを学ぶ能力を持っている人は誰でも、彼らに来ることを強く勧めます」と彼は付け加えました。
Bangladesh News/The Daily Star 20201006
http://www.thedailystar.net/business/news/local-ships-recovering-pandemic-fallouts-1973145
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