[Financial Express]ロンドン、10月28日（BBC）：ヒースロー空港は、空の旅の需要が低迷したため、ヨーロッパで最も忙しい空港として初めてパリシャルルドゴールに追い抜かれたと述べています。
フランスの首都で空港を利用した1,930万人に対して、今年の最初の9か月で約1,900万人の乗客がヒースローを利用しました。ヒースロー空港は、アムステルダムスキポールとフランクフルトが「すぐ後ろ」にあると述べた。
3人のライバル全員が、検疫を削減または回避する方法としてテスト体制を採用したとのことです。
対照的に、英国は「乗客のテストを受け入れるには遅すぎ」、「遅れをとっていた」。
ヒースロー空港は、年初来の損失が15億ポンドに拡大したため、9月までの3か月間の乗客数が84％減少したと報告しました。
「すでにフランスとドイツでは、カナダとアイルランドでさえテストに移行しており、これは、英国での仕事を保護し、コロナウイルスから人々を保護できることを確認する方法です」とホランドケイ氏はBBCに語った。
「私たちが人々の仕事を救うつもりなら、政府は本当に乗り込んで、12月の初めまでにこれを実現する必要があります。」
グラント・シャップス運輸長官は、到着後のテストを12月1日までに英国で実施することを望んでいると述べました。
これにより、リスクの高い目的地からの到着者が検疫に費やす必要のある時間が14日（旅行の大きな抑止力と見なされている）から1週間に短縮されます。しかし、ホーランドケイ氏は、業界はそれが起こるであろう「コミットメント」をまだ必要としていると述べた。彼は、空の旅を本当に復活させる唯一の方法は、国際的に合意された基準を満たす広範な出発前のテストを導入することであると付け加えました。
パンデミックが発生する前は、ヒースロー空港はヨーロッパ最大の空港であると常に自慢していました。
ですから、驚くほど恐ろしい財務結果を発表したとき、空港はもはやその称号を保持していないという事実を強調するために邪魔にならないのは驚くべきことです。もちろん、現在、世界のすべての空港で記録的な低乗客数が見られており、水晶玉でさえ来年以降の状況を知ることはできません。
しかし、パリのシャルル・ド・ゴールがヨーロッパのトップの座を奪ったことを発表することで、ヒースローは微妙に英国政府を狙っています。英国の航空上司は、人々が2週間の検疫を回避する方法として、国に到着する乗客のための試験体制を大臣がまだ承認していないことにうんざりしています。
ヒースロー空港からの警告は明らかです。英国が航空部門の回復を支援するために迅速に行動しない場合、乗客の交通は他の場所に向かい、さらに多くの仕事が自宅で失われます。
空港はすでに出発前のテストの提供を開始していますが、それを必要とする目的地に旅行する乗客のみが対象です。
彼は英国政府に対し、そのような計画のための「パイロットエアブリッジ」の創設をめぐって米国との交渉を加速するよう要請した。 「これは、COVIDの輸入をやめ、人々が自信を持って旅行できるようにするための最良の方法です。」
すでに500人の雇用を削減しているヒースロー空港は、来年の乗客数を2260万人と予測していると述べた。これは2019年の4分の1未満である。しかし、財政は堅調であり、2023年までそれを乗り切る準備ができていると述べた。
ブリティッシュ・エアウェイズやイージージェットなどの航空会社が数千人の雇用を削減し、航空旅行業界はコロナウイルスによって大きな打撃を受けています。 290の航空会社を代表する国際航空運送協会は、航空交通は少なくとも2024年までパンデミック前のレベルに戻らないと推定しています。
Bangladesh News/Financial Express 20201029
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/heathrow-overtaken-as-europes-busiest-airport-amid-pandemic-1603903287/?date=29-10-2020
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