[The Daily Star]ビジネスリーダーと公共政策の専門家のグループが、自動運転車や電気自動車などの輸送の将来を取り巻く厄介な問題に取り組むための新しい組織を立ち上げています。
ロイターが以前に報告したモビリティの未来に関する委員会は、金曜日に正式に発表されました。このグループは、「共有、接続、自律、および電気技術によって推進される世界的な移行の最前線で」、世界の運輸部門に対処するための新しい規制の枠組みを提案する予定です。
委員会の事務局長であるアリシン・マレク氏はロイター通信に対し、目標は困難な問題に取り組み、安全性を向上させることであると語った。
マレク氏はインタビューで、「人や物の動きを実際にどのように機能させたいかについて、みんなで話し合いましょう」と語った。
自動運転車と配送トラック、荷物を運ぶドローン、エアタクシー、コネクテッドカー、ハイパーループシステムは、旅行に革命をもたらす可能性のある輸送の進歩の1つです。交通事故は依然として大きな問題です。世界保健機関は、自動車事故で毎年135万人が死亡し、2,000万から5,000万人が負傷していると推定しています。
委員会は、カーネギーメロン大学の名誉学長であるジャレッドコーン、元フォードモーターCEOのジムハケット、トランスデブグループCEOのティエリーマレットが共同議長を務めます。
「進歩は、私たちが政策と規制の働き方を近代化する場合にのみ継続することができます」とハケットは言いました。
米国を含む政府は、安全上の懸念の中で、自動運転車のような次世代の輸送手段の大規模な採用を可能にする規制の採用に苦労しています。
規制当局は燃料効率要件を引き上げていますが、カリフォルニアと多くのヨーロッパ諸国は2035年までに新しいガソリン車の販売を終了したいと考えています。委員会は概要文書で次のように述べています。パワートレイン、自律性、およびモビリティのモデルで発生します。」
このグループは、2022年に、排出量と安全性の規制について、「2025年以降のアメリカ、ヨーロッパ、アジア市場における規制の枠組み」を推奨したいと考えています。
グッドイヤータイヤ
委員会は、エネルギー安全保障の問題に焦点を当てている無党派の組織であるSAフィナンシャルエクスプレス内にあります。
SAフィナンシャルエクスプレスのCEOであるロビーダイヤモンドは、目標はすべてを再考することであると述べました。 「今日のテクノロジーについて私たちが知っていることを知って、規制とポリシーを最初から書き直す必要があるとしたら...どうしますか？」彼は尋ねた。 「私たちは大きく考えたいのです。」
Bangladesh News/The Daily Star 20201102
http://www.thedailystar.net/business/news/qualcomm-fedex-auto-executives-propose-transport-policies-world-transition-1987857
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