[The Daily Star]ダッカの裁判所は昨日、未熟な運転手、無謀運転、貧弱な道路、不適格な車両が交通事故の増加の背後にあると述べた。
裁判所はまた、「日常的」となった衝突の数を減らす方法について4つの見解を示しました。
「ますます多くの交通事故が起こっている…。毎日道路上で非常に多くの人々の死が単なる事故なのか殺人なのかについて人々の心に疑問がある」と迅速な裁判裁判所のアブザファールモハンマドカムルザマン裁判官は述べた。ダッカの。
「一部の未熟で不注意な運転手のために、道路での死傷者の数は増加している」と彼は付け加えた。
「私たちはいつ[交通事故について]意識するのでしょうか？」
裁判官は、ノースサウス大学の学生サイドゥル ラーマンパイェルの殺害をめぐって提起された事件で評決を下していました。
ハニフ・パリバハンのバスの運転手、監督者、助手は、ペイエルを殺害し、彼の体を隠したことで死刑を宣告された。
「まるですべての道路が殺人の罠に変わっているかのようです。道路の脇に立っている人々でさえ、無謀なバスの運転手から安全ではなく、あらゆる年齢の人々が道路で殺されています。
「道路での死の行列は長くなっています...」
有罪判決について、裁判所は、彼が当時生きていたにもかかわらず、彼らが彼をフルディ川に投げ込んだと述べた。
「パイェルのように何人の人が殺されているのかはわからない」と裁判所は付け加えた。
バングラデシュのジャトリカルヤン サミトーによると、2015年以降の26,902件の墜落事故で、少なくとも37,170人が死亡し、82,758人が負傷した。
昨年7月に高等裁判所に提出されたバングラデシュ道路交通局（BRTA）の報告によると、フィットネス証明書のない4.79万ルピーの車両が全国の道路を走っています。
今年7月に発表されたRHDの調査によると、道路高速道路局（RHD）の下にある19,000キロメートルの道路の約20％が「悪い、悪い、または非常に悪い」状態にあります。
特定の観察
裁判官は、ドライバーが交通法に従えば、交通事故の数を減らすことが可能であると言いました。
最初の観察で、裁判所は、運転手、監督者、およびヘルパーが車両に乗ることを許可される前に、ドープテストを受けなければならないと述べました。テストは、出発時、休憩時、および目的地で実施する必要があります。
最近、シェイク・ハシナ首相は関係当局にドライバーをドープテストシステムの下に置くよう要請した。
輸送労働者は乗客に対して礼儀正しく丁寧でなければなりません。彼らは運転と乗客への対処方法について訓練を受ける必要があるとそれは言った。
近代的な設備を備えたバスルームとトイレは、輸送労働者と乗客のために高速道路の3キロメートルごとに設置する必要があります。交通機関の所有者は、年間サブスクリプションを支払う必要があります。
監視システムは、高速道路の交通の動きを監視するためにCCTVを設置することで強化されるべきであると付け加えました。
Bangladesh News/The Daily Star 20201102
http://www.thedailystar.net/frontpage/news/mere-accidents-or-murders-1987721
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