[Financial Express]市のバス路線を291から42に減らし、会社のシステムの下で公共交通機関を運営するためにそのエリアを9つのクラスターに分割する提案がバス路線合理化委員会に提出されました。
また、バス路線合理化（BRR）に関する調査報告書の改訂・更新後、22のバス会社の下で市内の承認された366路線のうち42路線でバスを運行することが提案されている。
ダッカ運輸調整局（DTCA）は、ダッカサウスシティコーポレーションのシェイクファズルヌールタポッシュ市長のリーダーシップの下で結成されたBRR委員会の会議で議論されたインフラ投資施設会社（IIFC）を支援する改訂報告書を作成しました。
火曜日にナガルババンで開催された第13回会議には、委員全員が出席した。ダッカノースシティコーポレーションのモハマドアティクルイスラム市長もオンラインで参加しました。
公式筋によると、改訂された調査では、以前の調査の時点でははるかに遅れていた291のアクティブルートで9,027台のバスが市内を運行していることがわかりました。
彼らはまた、ピンク、ブルー、マルーン、オレンジ、グリーン、バイオレットの6色のバスを備えた都市クラスターの42路線でバスを運行することが提案されていると述べた。
DTCAの関係者は、会議は後で最終決定されるため、ビジネスモデルについては議論しなかったが、それを最終決定するためにすべての利害関係者の間で議論があると述べた。
会議は、2021年12月までにBRFを立ち上げるという目標を設定し、数か月以内にガタールチャーからナラヤンガンジへのパイロットルートを導入することを提案しました。
DSCC市長は、特別委員会の事務局であるDTCAに対し、ダッカ市警、バスの所有者、労働者を含むすべての利害関係者と1か月以内に会議を開き、12月の次の委員会に提出するために改訂調査を完了するよう要請した。
市長はジャーナリストに説明している間、BRFの導入後、長距離バスは市内に入ることが許可されないと述べた。乗客は、交通渋滞を緩和するために、メトロレール、バス高速輸送、または市内バスを介して市内に入るでしょう。
DTCA-IIFCは、2015年に市内で152のルートが運用されていたときの以前のレポートを調査します。
BRRは、バスルートフランチャイズ（BRF）を導入するために、2005年に戦略的輸送計画（STP）に提案されました。これは、小規模、中規模、さらには単一のバス所有会社をすべて通りから撤退させることです。
しかし、過去10年間にいくつかの調査が行われたが、受け入れ可能なビジネスモデルの策定に失敗し、主に中小企業からの協力がなかったため、フランチャイズシステムバスの運営を確立できなかった。
改訂された調査によると、郊外路線のバスは北、北西、南の方向に分けられています。ダッカチャカとグルシャンチャカは市内バスサービスに収容されています。
しかし、すべての企業のバス停については、調査では市外に10の停車場を設置することを提案しました。
市長はジャーナリストに、来年3月までに完成するバス停の設置を提案するための実現可能性調査が行われていると語った。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20201111
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/proposal-to-reduce-citys-bus-routes-to-42-1605031430/?date=11-11-2020
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