[The Daily Star]あらゆる場所に住む国民が非常にストレスの多い年を過ごしたが、シレット市の新年の決意は、市民がより暮らしやすくするというシンプルなものだ。
市が急速に成長する中、市の企業は数年前に新しいう歌い歩道を建設する計画とともに道路幅を拡大するプロジェクトを開始しましたが、交通渋滞と歩道を占有する行商人はそれを後退させ続けました。
今年の状況を回避するために、SCCはシレット 警視庁（S議員）と協力して、主要道路を行商人のいない状態にするとともに、一部の混雑した道路での非自動車の使用を禁止することを計画しました。
アリフウル ホック クフードフルー市長は、「市の道路を行商人や交通渋滞から解放しようとしてから何年も経ちました。最後に、S議員の助けを借りてそうすることができました」と述べました。
S議員のコミッショナーであるモハンマドニシャルル イスラムは、「シレットの通りに行商人がいることは、市民に大きな苦痛を与えます。私たちは、彼らがこれらの道路に座らないようにします。SCCがいくつかの都市道路から人力車を注文したので、彼らもこの決定を執行するのを手伝います。」
道路には、ジンダバザールとバンダルバザールを経由してチョワットタからタルタラ、キーン橋とその隣接地域、バンダルバザールからドパディギルパー、ジンダバザールからミルジャジャンガル、ジンダバザールからナヤサラックが含まれます。
計画の一環として、これらの地域から合計1,070人の正規のホーカーがリストされ、市内で最も重要な商業地域の1つであるバンダルバザールエリアのラルディギフィールドにある新しい一時的な仮設ホーカーマーケットにリハビリされました。
このリストは、これらのホーカーを調査および検証することにより、S議員のトラフィック部門によって生成されました。
S議員の副コミッショナー（交通）であるファイサル・マフムードは、次のように述べています。 SCCはホーカーの市場に一時的な場所を割り当て、通常のホーカーをリストアップし、それらをリハビリすることができました。」
彼はまた、この特派員に、道路がホーカーの占有から解放されていることを確認するために、8人の交通検査官によって監視されていると語った。
ホーカーのリハビリに加えて、SCCはモーターを使わない輸送のないクホウハッタからバンダルバザール道路への移動も開始しました。 SCCの最高経営責任者であるビドハヤクロー クフードフルーは、1月1日より、人力車、プッシュカート、人力車バンなどの輸送手段がこれらの道路に立ち入ることを禁止されていると述べています。
一方、木曜日の朝、市内のジトゥミアポイントで人間の鎖を形成することで、何百人もの人力車の引き手がこの決定に抗議しました。
Bangladesh News/The Daily Star 20210104
http://www.thedailystar.net/city/news/towards-jam-free-sylhet-2022029
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