[The Daily Star]規制当局が取引所の主要な取引委員会から会社を上場廃止した後、廃止された航空会社の株式の95％を所有するユナイテッド航空の株式投資家は高水準で乾燥したままになっています。
火曜日の指令で、バングラデシュ証券取引委員会（BSEC）は、ダッカとチッタゴンの証券取引所に、メインの取引委員会から店頭委員会に会社を譲渡するように命じました。
昨日の証券取引所は、すでに店頭デリバティブ市場に会社を譲渡したと述べた。
同指令は、「市場価格の変動とファンダメンタルズの弱さによるリスクの高さを考慮して、BSECはユナイテッドエアウェイズの株式を主要市場から店頭市場に移転するよう指示している」と述べた。
一方、投資家は2016年3月以来、航空会社が営業を再開し、株価が上昇するのを待ち望んでいた。
VIPB資産管理会社の最高経営責任者であるシャヒドゥルイスラムは、OTC市場への移転により、投資家が資金を取り戻すことは困難になると述べています。
株式ブローカーは、「規制当局からの最近の動きの後、株式に関心を示すバイヤーはほとんどいないため、OTCボードでの株式取引はより厳しくなるだろう」と述べた。
「その結果、株式の額面価格を考慮した約786億ルピーの投資は、バランスを崩している」と彼は付け加えた。
会社が急落していたので、ユナイテッド航空の取締役は彼らの株を売り払いました。取締役は現在、株式の5％を所有しており、2014年の34％をはるかに下回っています。
別の投資家であるアブドゥル・マンナン氏は、「株式が店頭市場に移されたため、投資は蒸発するだろう」と述べた。
投資家は、ユナイテッド航空が落ち着きを取り戻した後、再び運航を再開することを期待して、同社に投資したと語った。
2019年8月、ユナイテッド航空は、民間航空会社が落ち着きを取り戻そうとしているという噂の中で、DSEで最も人気のあるシェアでした。
2016年2月、ユナイテッドは損失が拡大する中、発表なしに運航を停止しました。
2016-17会計年度の損失は139.17クローレで、前年比8.11％増加しました。 2017年6月30日、その累積損失は277.41クローレでした。それ以来、財務報告を発表していません。
BSECの最高責任者は、「同社は再び飛ぶ可能性はほとんどない。したがって、新規投資家がそのような企業に資金を投入するのを防ぎたい」と語った。
「それで、私たちはそれを上場廃止にしました」と彼は言い、これは国際市場での通常の慣行であると付け加えました。
関係者はまた、株式が急落しているのを目撃したにもかかわらず、多くの人々がユナイテッド航空に投資したと述べた。投資家は、投資決定を行う際に企業の将来を考慮する必要があります。
「好転する可能性がほとんどない企業を見つけた場合は、それらも除外する可能性があります。したがって、ジャンク株に投資する際には注意が必要です。」
株式市場アナリストのアブ・アーメド教授は、BSECの動きを歓迎した。
「BSECは正しいことをした。実際、それはもっと早く行われるべきだった。会社はギャンブルに使われたので、上場廃止は間違った動きではない。
「詐欺のスポンサーは彼らの株を売り払った。今、それは可能性がないので、会社を上場させ続ける理由はない」と彼は言った。
2005年6月28日に設立されたユナイテッド航空は、2007年7月10日にダッシュ-8航空機で商業運航を停止しました。
短期間のうちに、コルカタ、ドバイ、カトマンズ、クアラルンプール、ジェッダ、マスカット、ロンドンへのフライトで国際空域に翼を広げました。
ユナイテッド航空は65,000以上の国際線を運航しており、ある時点で国内の空の旅の60％を追い詰めていました。
2010年には、DSEおよびチッタゴン証券取引所に上場し、新規株式公開を通じて資本市場から100タカを調達しました。
DSEのデータによると、同社は32.98クローレのタームローンと120.75クローレの短期ローンを持っています。
ユナイテッド航空は、バングラデシュの民間航空局に航空および非航空の料金として175.50クローレの債務を負っていると、ハズラット・シャージャラル国際空港の局長であるアフムツーヒドーウルーアフサンは述べています。
同氏は、同社の航空機のうち8機は、過去4年間、貨物進入エリアに放置されたままであり、国の主要空港での貨物機の積み下ろし活動を妨害したと述べた。
ユナイテッド・エアウェイズのタスビルル・アフメド・チョウドリー会長はコメントを求められなかった。
ユナイテッド航空の株式は火曜日のDSEで1.90タカで取引されました。操業停止前は6.8タカから7.2タカの間で取引されていた。
VIPBアセットマネジメント会社のイスラム教は、すべての企業が上場を維持するためにいくつかの最低基準を維持する必要があるため、上場廃止を支持したと述べました。
「他のいくつかの会社も上場廃止にすべきだ」と彼は付け加えた。
アナリストは、スポンサーが主にユナイテッド航空の失敗に責任があると言いました、しかし、矢面に立たされているのは一般投資家です。
Bangladesh News/The Daily Star 20210114
http://www.thedailystar.net/business/news/united-air-shareholders-the-verge-losing-everything-2027477
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