[The Daily Star]政府は昨日、二輪車の登録料を半減しました。これは、二輪車メーカーから長い間求められてきたものです。
今後、最大100ックのエンジン容量のモーターサイクルの登録費用はタカ 2,000で、タカ 4,200から52％減少します。
バングラデシュ道路交通局（BRTA）によると、100ックを超える人の場合、料金は5,600タカから3,000タカに46％削減されました。
これにより、政府が国内生産を促進するために部品輸入の補足関税を25ポイント削減して20％にした後、3年ぶりに減少した二輪車の売上高が増加すると予想される。
バングラデシュのオートバイ組立製造業者協会のデータによると、2020年の売上高は前年比11％減の4.7万ルピーでした。
バングラデシュのこのセクターのパイオニアであるランナーグループのハフィズール・ラーマン・カーン会長は、「政府とユーザーの両方に恩恵がもたらされるだろう…今では誰もが自分のバイクを地方で登録するだろう」と語った。
BRTAの提案は、平均価格が90,000タカである最初のカテゴリーに属するものについては4.9％の削減であり、他のカテゴリーでは約2万ルピーで利用可能なものに対して8.4％の削減でした。
バングラデシュでは、二輪車登録料は、車両の登録と検査の料金と、2年間の有効期間の道路税を組み合わせたものです。
昨年8月のバングラデシュと日本の官民共同経済対話は、登録費用を引き下げることを決定した。その後、首相官邸はBRTAに勧告を行うよう指示しました。
カーン氏は、コスト削減により、地方の人々が二輪車を登録する傾向が強まるため、政府はより多くの収入を得るだろうと述べた。
「来年、BRTAに登録されるオートバイの数は増えるでしょう。私たちは満足しています…（そして）業界への影響は減少するでしょう」と彼は言いました。
二輪車の交通事故については、二輪車だけが原因ではないと業界関係者は言う。むしろ、車両の運転や安全に対する意識の欠如など、他の要因もありました。
モーターサイクルのヒーローブランドを作るニトール-ニローグループの会長であるアブドゥルマトルブ アフマド氏は、顧客、政府、業界が恩恵を受けるだろうと語った。
良いニュースは、動きやすいようにオートバイを使用する中産階級が恩恵を受けることです、と彼は言いました。
バングラデシュホンダプライベートの財務および商業部門の責任者であるシャームハンマドアシェクルラーマン氏は、オートバイの価格を下げるという政府の効果的なイニシアチブにより、車両は贅沢品ではなく必需品になっていると述べた。
「登録料の削減は、モーターサイクルを日常のモビリティに欠かせないアイテムにするための先行開発の1つであり、経済の車輪を動かすことに貢献します」と彼は言いました。
「デジタル登録証明書、RFIDタグ付き再帰反射ナンバープレート、検査料、15％の追加関税、道路税（10年間）、VATなどのオートバイ登録料に関連するその他の費用は徐々に見直されると予想しています」と彼は付け加えました。 。
Bangladesh News/The Daily Star 20210203
http://www.thedailystar.net/business/news/bike-registration-fee-halved-2038333
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