[The Daily Star]テスラは火曜日に政府のウェブサイトに投稿されたリコールによると、米国の自動車安全規制当局が先月リコールを求めた後、故障してクラッシュのリスクを高める可能性のあるタッチスクリーンディスプレイを備えた134,951台のモデルSおよびモデルX車両をリコールすることに同意しました。
国道交通安全局（NHTSA）は、テスラへの正式な1月13日の書簡で、2012年から2018年のモデルSと2016年から2018年のモデルXの車両が安全上の問題を提起すると暫定的に結論付けたと述べ、異常なリコール要求を出しました。自動車メーカーは通常、自動車安全機関が正式にリコールを求める前に、自主的な修正に同意します。
エージェンシーによると、タッチスクリーンの故障は、バックミラーやバックアップカメラの画像の喪失、外部の方向指示器の照明、「悪天候でのドライバーの視認性を低下させる可能性のある」フロントガラスの曇り除去および霜取りシステムなど、重大な安全上の問題を引き起こした。
NHTSAは、1月27日までにテスラにリコール要求に対応するよう要求していた。テスラは同日、リコールに同意したと同社は述べた。
テスラはNHTSAへの提出で、「調査に行政上の閉鎖をもたらし、顧客に最高の所有体験を保証するために」、自主的な回収に同意したと述べた。
NHTSAは、2020年6月に、メディアコントロールユニット（MCU）の障害により、タッチスクリーンディスプレイが機能しないという苦情の調査を開始しました。
代理店は、他の自動車メーカーがタッチスクリーンの故障に起因する同様の安全性の問題について多数のリコールを発行したと述べた。
NHTSAは、11月にプローブをアップグレードしたときに、この問題に関する12,523件のクレームと苦情を検討したと述べました。
NHTSAは先月、「データのレビュー中に、テスラは、メモリデバイスのストレージ容量が限られているため、すべてのユニットが必然的に故障することを確認しました」と述べました。
多くの苦情は、テスラが保証の期限が切れたらユニットを交換するために所有者に支払うことを要求したと言っていました。テスラは欠陥部品を交換し、生涯摩耗のために故障した部品を交換するために支払った顧客に払い戻しを行います。
テスラは問題を認めたが、ディスプレイが機能していなかった場合、「ドライバーはショルダーチェックを実行してミラーを使用できます。画面が表示されていない場合は、温度調節とデフロスターの設定を制御できます。ドライバーは手動でクリアすることができます。フロントガラス。」
リコールは3月30日に始まります。NHTSAは158,000台の車両のリコールを求めましたが、テスラは、リコールには2018年3月以降に製造されたアップグレードされたプロセッサを搭載した一部の車両が含まれていないと述べました。
テスラによると、米国の所有者の88％が、ディスプレイに障害が発生した場合に失われる可能性のある一部の機能の無線アップデートを入手しています。
Bangladesh News/The Daily Star 20210203
http://www.thedailystar.net/business/news/tesla-recall-135000-us-vehicles-under-pressure-auto-safety-regulators-2038273
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